Texte · amendements de l'Assemblée nationale

Les amendements · Projet de loi de finances pour 2027

En clair

12 425 amendements déposés à l'Assemblée nationale sur ce texte, en commission et en séance.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

12 425 amendements · les derniers déposés d'abord

  1. · N° I-3101 · Après l'article 25 Non soutenu

    « Le séchage qui constitue une étape indispensable à la conservation et au stockage des grains est particulièrement consommatrice d'énergie et est donc fortement affectée par l'évolution à la hausse du coût du gaz naturel. »

  2. · N° I-2834 · Après l'article 25 Non soutenu

    « Le séchage des grains constitue une étape indispensable à leur conservation et à leur stockage. »

  3. · N° I-3275 · Après l'article 25 Non soutenu

    « Cet amendement propose une baisse supplémentaire de 2 centimes par litre de l’accise sur le SP95-E5 vendu en Corse, pour compenser l’absence de distribution de SP95-E10 sur l’île. »

  4. · N° I-2699 · Après l'article 25 Non soutenu

    « En l’état actuel du droit, le bénéfice du tarif réduit d’accise sur l’électricité est réservé aux entreprises pour lesquelles le paiement de l’accise sur l’électricité au tarif de référence représenterait plus de 0,5% de la valeur ajoutée. »

  5. · N° I-3774 · Après l'article 25 Rejeté

    « L’article 24 du présent projet de loi mobilise l’accise sur l’électricité au service du plan d’électrification présenté par le Gouvernement. »

  6. · N° I-3229 · Après l'article 25 Rejeté

    « En 2025, 95 % de l’électricité produite en France est décarbonée et le nucléaire en assure 68 %), pour un solde exportateur record de 92 TWh. »

  7. · N° I-3644 · Après l'article 25 Rejeté

    « Hors des grandes villes, la voiture est le seul moyen d'aller travailler, de se soigner ou de faire ses courses. »

  8. · N° I-2845 · Après l'article 25 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à réduire temporairement, pour l’année 2027, la fiscalité applicable aux principaux carburants utilisés par les automobilistes. »

  9. · N° I-3465 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Ecologiste et Social vise à instaurer un impôt sur l’utilisation des animaux à des fins scientifiques, pondéré par le nombre d’animaux utilisés, la classe de sévérité du projet et sa durée. »

  10. · N° I-2770 · Après l'article 25 Non soutenu

    « Les batteries installées chez les particuliers sont utiles à tous. »

  11. · N° I-2936 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement vise à instaurer une taxe sur la vente de munitions de chasse contenant du plomb sur le principe du pollueur-payeur consacré par l’article 191 du Traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (TFUE) et l’article L.… »

  12. · N° I-3170 · Après l'article 25 Rejeté

    « L’article 24 du projet de loi de finances pour 2027 propose de maintenir la TIRUERT jusqu’au passage au nouveau mécanisme IRICC, transposant en droit national les objectifs de la directive RED III pour le transport, avec une entrée en… »

  13. · N° I-2918 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement vise à répondre aux difficultés posées cumulativement par la fraude à l’écocontribution et l’inflation de son montant, en mettant en place pour l'ensemble des filières à responsabilité élargie du producteur une « visible… »

  14. · N° I-2917 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement vise à répondre aux difficultés posées cumulativement par la fraude à l’écocontribution et à l’inflation de son montant lors des transactions successives. »

  15. · N° I-3235 · Après l'article 25 Non soutenu

    « Dans son rapport présenté en septembre 2024 devant la commission des finances de l’Assemblée nationale sur les certificats d’économies d’énergie (CEE), la Cour des comptes dresse un constat particulièrement critique de ce dispositif qui… »

  16. · N° I-3036 · Après l'article 25 Rejeté

    « La crise au Moyen-Orient a porté le prix moyen du gazole au-delà de 2,40 € par litre en septembre 2026. »

  17. · N° I-3404 · Article 25 Rejeté

    « Cet amendement vise à supprimer la disposition proposée par le Gouvernement, et prévoyant une rectification de la base d'imposition à la TVA des véhicules loués par une société à ses salariés ou dirigeants. »

  18. · N° I-3638 · Article 25 Non soutenu

    « Il est proposé de supprimer la règle prévue au II de l’article 25, qui substitue à la contrepartie effectivement acquittée par le salarié la « valeur normale » de la mise à disposition du véhicule pour déterminer la base d’imposition à la… »

  19. · N° I-3175 · Article 25 Non soutenu

    « Il est proposé de supprimer la règle prévue au II de l’article 25, qui substitue à la contrepartie effectivement acquittée par le salarié la « valeur normale » de la mise à disposition du véhicule pour déterminer la base d’imposition à la… »

  20. · N° I-3158 · Article 25 Non soutenu

    « Les véhicules de transport routier de marchandises de plus de 16 tonnes supportent des surcoûts d’acquisition particulièrement élevés lors du passage à des motorisations à faibles ou à zéro émission. »

  21. · N° I-3773 (Rect) · Article 25 Rejeté

    « L'article 25 recentre le dispositif de déduction exceptionnelle de l'article 39 decies A du code général des impôts sur « les motorisations les plus vertueuses au regard des émissions de gaz à effet de serre ». »

  22. · N° I-3419 · Article 25 Rejeté

    « Cet amendement vise à faire obstacle au durcissement de la fiscalité applicable aux entreprises du transport routier. »

  23. · N° I-3159 · Article 25 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à maintenir jusqu’au 31 décembre 2030 le dispositif de déduction exceptionnelle prévu à l’article 39 decies A du code général des impôts pour les véhicules utilisant les énergies alternatives concernées, en… »

  24. · N° I-2830 · Article 25 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à maintenir jusqu’au 31 décembre 2030 le dispositif de suramortissement prévu à l’article 39 decies A du code général des impôts, afin de soutenir les entreprises investissant dans des véhicules utilisant des… »

  25. · N° I-3392 · Article 24 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  26. · N° I-3399 · Article 24 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  27. · N° I-3398 · Article 24 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  28. · N° I-3397 · Article 24 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  29. · N° I-3396 · Article 24 Adopté

    « Amendement de précision. »

  30. · N° I-3395 · Article 24 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  31. · N° I-3555 · Article 24 Rejeté

    « Cet amendement ouvre au transport maritime le bénéfice du mécanisme d’incitation à la réduction de l’intensité carbone des carburants, pour l’électricité renouvelable fournie aux navires à quai et pour l’hydrogène utilisé pour leur… »

  32. · N° I-2700 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à inscrire directement dans la loi, et non à renvoyer au pouvoir réglementaire, la fixation des taux d’incorporation minimaux de biocarburants, dont font partie les biocarburants agricoles, devant être mis à la… »

  33. · N° I-3155 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à inscrire directement dans la loi, et non à renvoyer au pouvoir réglementaire, la fixation des taux d’incorporation minimaux de biocarburants agricoles devant être mis à la consommation (9 % pour les gazoles et… »

  34. · N° I-2871 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à inscrire directement dans la loi les taux minimaux d’incorporation de biocarburants d’origine agricole mis à la consommation, fixés à 9 % pour les gazoles et à 9,5 % pour les essences, plutôt que de renvoyer… »

  35. · N° I-3848 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à inscrire directement dans la loi, et non à renvoyer au pouvoir réglementaire, la fixation des taux d’incorporation minimaux de biocarburants agricoles devant être mis à la consommation (9 % pour les gazoles et… »

  36. · N° I-3960 · Après l'article 25 Retiré

    « Cet amendement vise à instaurer un système de TICPE flottante au titre de l’année 2027. »

  37. · N° I-3622 · Article 24 Adopté

    « Le présent amendement vise à introduire un sous-objectif dédié à l’hydrogène dans la TIRUERT pour assurer le lancement de la filière le temps que l’IRICC soit adoptée. »

  38. · N° I-3401 · Article 24 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  39. · N° I-3402 · Article 24 Rejeté

    « Cet amendement vise à supprimer le dispositif de double enchère pour l'achat de carburants de synthèse pour l'aviation, ainsi que la contribution pour le développement des carburants de synthèse pour l’aviation qui le financerait. »

  40. · N° I-3840 · Après l'article 23 Rejeté

    « Le développement des systèmes d'intelligence artificielle générative s'accompagne de la constitution de rentes considérables, captées par un nombre restreint de fournisseurs, souvent établis hors de France, qui commercialisent leurs… »

  41. · N° I-3433 · Après l'article 23 Rejeté

    « Par cet amendement d’appel, le groupe la France Insoumise propose de taxer la surproduction et le pilon de l’industrie du livre. »

  42. · N° I-3233 · Après l'article 23 Non soutenu

    « L’hébergement d’urgence connaît une tension croissante en France. »

  43. · N° I-3838 (Rect) · Après l'article 23 Rejeté

    « Le rapport n° 3054 de la commission d'enquête sur les dépendances structurelles et les vulnérabilités systémiques dans le secteur du numérique documente que le taux de valeur ajoutée des grands acteurs extra-européens du cloud est très… »

  44. · N° I-3572 · Après l'article 23 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Écologiste et Social vise à renforcer les moyens de financement nécessaires à la cybersécurité en mobilisant la taxe sur les services numériques (TSN). »

  45. · N° I-3543 · Après l'article 23 Tombé

    « Le présent amendement vise à abaisser de 1 milliard à 850 millions d’euros le seuil prévu au I de l’article 235 ter ZD du code général des impôts, relatif à la taxe sur les transactions financières (TTF). »

  46. · N° I-3956 · Après l'article 23 Tombé

    « Le présent amendement vise à renforcer l’efficacité de la taxe sur les transactions financières (TTF) en portant son taux à 0,6 % et en élargissant son assiette aux transactions intra-journalières ainsi qu’à certains produits dérivés… »

  47. · N° I-3917 · Après l'article 23 Tombé

    « Le présent amendement élargit l'assiette de la taxe sur les transactions financières aux "intraday" sans modifier le taux. »

  48. · N° I-3516 · Après l'article 23 Tombé

    « Cet amendement de repli poursuit un double objectif, à la lumière du rapport de la Cour des comptes de septembre 2026 : relever le taux de la taxe sur les transactions financières (TTF) et renforcer le contrôle de sa collecte. »

  49. · N° I-3515 · Après l'article 23 Tombé

    « Le présent amendement, adopté en commission des finances en 2024, poursuit un triple objectif, à la lumière du rapport de la Cour des comptes de septembre 2026 : relever le taux de la taxe sur les transactions financières (TTF), élargir… »

  50. · N° I-3234 · Après l'article 23 Tombé

    « Cet amendement vise à élargir l’assiette de la taxe sur les transactions financières aux achats intrajournaliers et aux dérivés d’actions, ainsi qu’à confier directement sa collecte à l’administration fiscale. »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)