Adopté

amendement · Assemblée nationale

Sur le texte : Projet de loi de finances pour 2027

Amendement n° I-3622

Jean-Luc Fugit EPR · Article 24

En clair

Jean-Luc Fugit a déposé cet amendement le 10 oct. 2026, sur le texte « Projet de loi de finances pour 2027 ». Il a été adopté en séance publique le 2 nov. 2026.

Adoptés sur ce texte
412 sur 3 224amendements dont le sort est connu, en séance publique

Ce qu'il propose

Le dispositif

I. – Après l’alinéa 26, insérer les sept alinéas suivants :

« 1° bis Le dernier alinéa du III est remplacé par six alinéas ainsi rédigés :

« Ce montant est égal à la somme des quantités suivantes :

« 1° Le produit de l’assiette définie au premier alinéa du présent III par le tarif fixé au deuxième alinéa du IV, auquel est appliqué un coefficient égal à la différence entre le pourcentage national cible d’incorporation d’énergie renouvelable dans les transports, fixé au même IV, et la proportion d’énergie renouvelable déterminée dans les conditions prévues au V. Si la proportion d’énergie renouvelable est supérieure ou égale au pourcentage national cible d’incorporation d’énergie renouvelable dans les transports, la taxe est nulle.

« 2° Le produit de l’assiette définie au premier alinéa du présent III par le tarif fixé au troisième alinéa du IV, auquel est appliqué un coefficient égal à la différence entre le pourcentage fixé à la 3e ligne du tableau du 4e alinéa du D, et le quotient entre les quantités suivantes :

« a) La quantité d’énergie renouvelable définie au 3° du 1 du B ;

« b) La quantité d’énergie contenue dans les produits inclus dans l’assiette.

« Si la différence mentionnée au 2 est négative ou nulle, la taxe correspond au montant du 1. »

II. – En conséquence, à la fin de l’alinéa 28, substituer au taux :

« 10,7 % »

le taux :

« 10,8 % ».

III. – En conséquence, à la fin de l’alinéa 29, substituer au taux :

« 10,2 % »

le taux :

« 10,3 % ».

IV. – En conséquence, après le même alinéa 29, insérer les deux alinéas suivants :

« 2° bis Le même IV est complété par un alinéa ainsi rédigé :

« Le tarif de la fraction de la taxe mentionnée au 2° du III est fixé à : 280 euros par hectolitre. »

V. – En conséquence, substituer aux alinéas 34 à 36 les cinq alinéas suivants :

« b) Le D est ainsi rédigé :

« D. – Pour l’application des 1° à 3° du 1 du B, ne sont pas prises en compte :

« 1° Les quantité d’énergie autres que celles issues des matières premières avancées contenues dans les produits inclus dans l’assiette conduisant à excéder la différence entre le pourcentage cible mentionné au IV et le montant indiqué à la deuxième ligne du tableau suivant ;

« 2° Les quantités d’hydrogène utilisées dans les conditions du 3° du 1 du B conduisant à excéder la différence entre le pourcentage cible mentionné au IV et le montant indiqué à la troisième ligne du tableau suivant :

Essences Gazoles
Matières premières avancées 1,9% 1,2%
Hydrogène renouvelable et bas carbone 0,1% 0,1%

» ».

VI. – En conséquence, après l’alinéa 37, insérer l’alinéa suivant :

« d) L’avant-dernière ligne du même tableau du même second alinéa du même E est supprimée ».

VII. – Compléter cet article par l’alinéa suivant :

« XI. – La perte de recettes pour l’État résultant du présent article est compensée, à due concurrence, par la création d’une taxe additionnelle à l’accise sur les tabacs prévue au chapitre IV du titre Ier du livre III du code des impositions sur les biens et services. »

Les arguments de ses auteurs (exposé sommaire)

Le présent amendement vise à introduire un sous-objectif dédié à l’hydrogène dans la TIRUERT pour assurer le lancement de la filière le temps que l’IRICC soit adoptée. Ce sous-objectif est nécessaire pour donner une viabilité économique à la production nationale d’hydrogène renouvelable ou bas carbone alimentant le secteur des transports.
La proposition de rédaction évite des effets de compétition avec les vecteurs énergétiques déjà proposé et le niveau d’objectif proposé est établi pour limiter les risques d’approvisionnement, notamment en cas d’application temporaire de la TIRUERT sur l’année 2027.

Son sort

Examen
En séance publique
Sort décidé le

Auteur

Jean-Luc Fugit EPR

Texte et lecture

Texte amendé
Texte déposé n° 3210
Son sous-amendement

Sources et données

Dernière collecte des sources

Dernière collecte : amendements de l'Assemblée nationale le 5 nov. 2026.

Références techniques
Amendement (Assemblée nationale)
AMANR5L17PO838901B3210P1D1N003622
Texte amendé (Assemblée nationale)
PRJLANR5L17B3210