Les amendements de Christine Arrighi

En clair

Christine Arrighi a déposé 619 amendements en première signataire ; elle a cosigné 13 613 amendements d'autres députés.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

619 amendements · les derniers déposés d'abord

Projet de loi de finances pour 2027

  1. · N° II-2553 · Article 58

    « Par cet amendement, nous proposons la suppression de la différenciation des frais de scolarité pour les étudiants étrangers hors Union européenne prévue par le programme « Bienvenue en France ». »

  2. · N° II-CF2568 · Article 61 Adopté

    « Cet amendement de la rapporteure spéciale du budget annexe « Contrôle et exploitation aériens » complète l’objectif « Maîtriser l’impact environnemental du trafic aérien » du programme 612 « Navigation aérienne » par deux indicateurs… »

  3. · N° II-CF2567 · Article 59 Tombé

    « Cet amendement de repli renforce de 1 million d’euros les moyens consacrés par la direction des services de la navigation aérienne (DSNA) à l’optimisation des trajectoires aériennes, à l’accélération du développement des descentes… »

  4. · N° II-CF2566 · Article 59 Adopté

    « Cet amendement renforce de 1,8 million d’euros les moyens consacrés par la direction des services de la navigation aérienne (DSNA) à l’optimisation des trajectoires aériennes, à l’accélération du développement des descentes continues et à… »

  5. · N° II-CF2565 · Article 59 Tombé

    « Cet amendement de repli ouvre 1 million d’euros pour permettre à la direction des services de la navigation aérienne (DSNA) d’engager, en lien avec les compagnies aériennes, une première phase d’essais d’évitement des traînées de… »

  6. · N° II-CF2564 · Article 59 Adopté

    « Cet amendement ouvre 5 millions d’euros pour permettre à la direction des services de la navigation aérienne (DSNA) d’organiser, en lien avec les compagnies aériennes, des essais d’évitement des traînées de condensation par le contrôle… »

  7. · N° II-CF2563 · Article 58 Adopté

    « Au delà de la labélisation des projets de SERM, les collectivités attendent toujours la traduction concrète du soutien financier que l'Etat accorde à ces projets et pour lesquels une valse de milliards a été annoncé sans matérialisation… »

  8. · N° II-CF2562 · Article 58 Rejeté

    « Cet amendement vise à revaloriser de 2 millions d’euros la subvention pour charges de service public allouée à l’Autorité de régulation des transports (ART) pour la porter à 19 millions d’euros. »

  9. · N° II-CF2221 · Article 58 Rejeté

    « Cet amendement de repli annule la suppression de 222 emplois prévue en 2027 au sein de la DGFiP, et affecte les emplois ainsi maintenus au contrôle fiscal. »

  10. · N° II-CF2219 · Article 61 Adopté

    « Cet amendement vise à rendre les indicateurs de performance de ce programme plus utiles au contrôle parlementaire. »

  11. · N° II-CF2212 · Article 58 Tombé

    « Cet amendement crée un programme « Financement des services express régionaux métropolitains hors Île-de-France », doté de 90 981 000 euros en autorisations d’engagement et en crédits de paiement. »

  12. · N° II-CF2215 · Article 58 Tombé

    « Cet amendement rétablit, à hauteur de 5 millions d’euros, la subvention d’exploitation de l’État au train de nuit Paris–Strasbourg–Vienne, supprimée en 2026. »

  13. · N° II-CF2214 · Article 58 Rejeté

    « Cet amendement ouvre 1 milliard d’euros supplémentaires en autorisations d’engagement et en crédits de paiement pour la régénération et la modernisation du réseau ferroviaire en 2027. »

  14. · N° II-CF2213 · Article 58 Rejeté

    « Cet amendement ouvre 1,5 milliard d’euros supplémentaires en autorisations d’engagement et en crédits de paiement pour la régénération et la modernisation du réseau ferroviaire en 2027. »

  15. · N° II-CF2218 · Article 58 Adopté

    « Cet amendement porte de 17 à 18 millions d’euros la subvention versée à l’Autorité de régulation des transports (ART), conformément à la trajectoire de montée en charge qu’elle a présentée. »

  16. · N° II-CF2217 · Article 58 Rejeté

    « Cet amendement crée un programme « Mise en lumière, promotion et valorisation de la marche », doté de 50 millions d’euros en autorisations d’engagement et en crédits de paiement. »

  17. · N° II-CF2216 · Article 58 Rejeté

    « Cet amendement rétablit 250 millions d’euros en faveur des aménagements cyclables, soit le montant annuel que l’État s’était engagé à consacrer au plan vélo et mobilités actives 2023-2027. »

  18. · N° II-CF2220 · Article 58 Retiré

    « Cet amendement finance la création de 500 emplois supplémentaires affectés au contrôle fiscal en 2027, première étape vers les 2 000 emplois d’ici 2029 recommandés par le rapport d’information de la commission des finances sur les moyens… »

  19. · N° I-3579 · Après l'article 26 Rejeté

    « La loi de finances pour 2026 a étendu aux collectivités régies par l’article 73 de la Constitution la faculté d’instituer le versement mobilité régional et rural. »

  20. · N° I-3562 · Après l'article 26 Rejeté

    « Cet amendement permet aux autorités organisatrices de la mobilité d’instituer une taxe additionnelle de 10 % à la taxe de séjour, afin de diversifier le financement des transports collectifs. »

  21. · N° I-3720 · Après l'article 26 Rejeté

    « Cet amendement vise à donner de nouvelles marges de manœuvre financières aux autorités organisatrices de la mobilité hors Île-de-France, en augmentant les taux plafonds du versement mobilité prévus à l’article L. 2333‑67 du code général… »

  22. · N° I-3719 · Après l'article 26 Rejeté

    « Cet amendement poursuit l’objectif de la clarification d’une situation ambiguë et injuste. »

  23. · N° I-3606 · Après l'article 26 Non soutenu

    « Cet amendement relève le tarif maximal de la taxe de séjour applicable aux palaces, de 4 à 18 euros par personne et par nuitée, et aux hébergements classés cinq étoiles, de 3 à 9 euros. »

  24. · N° I-3718 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement crée une taxe annuelle sur l’exploitation des constellations de satellites en orbite basse dont les services sont commercialisés en France métropolitaine. »

  25. · N° I-3551 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement relève le tarif de solidarité de la taxe sur le transport aérien de passagers, en concentrant l’effort sur les longs trajets, les classes supérieures et l’aviation d’affaires. »

  26. · N° I-3609 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement supprime en quatre ans le tarif particulier d’accise dont bénéficie le superéthanol E85, afin d’aligner sa taxation sur celle des essences. »

  27. · N° I-3556 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement supprime le tarif particulier d’accise dont bénéficie le gazole B100, afin d’aligner sa taxation sur celle des gazoles. »

  28. · N° I-3555 · Article 24 Rejeté

    « Cet amendement ouvre au transport maritime le bénéfice du mécanisme d’incitation à la réduction de l’intensité carbone des carburants, pour l’électricité renouvelable fournie aux navires à quai et pour l’hydrogène utilisé pour leur… »

  29. · N° I-3552 · Article 22 Rejeté

    « Cet amendement prolonge jusqu’à 35 % de rentabilité la progressivité du barème de la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance. »

  30. · N° I-3717 · Après l'article 16 Adopté

    « Afin d’accélérer la transition écologique dans les transports, cet amendement a pour objet de réduire le taux de TVA applicable aux services publics de transport terrestre régulier de personnes tels que prévus à l’article L. 1221‑1 du… »

  31. · N° I-3547 · Après l'article 16 Adopté

    « Cet amendement applique le taux réduit de 5,5 % de taxe sur la valeur ajoutée aux opérations de réparation d’un ensemble de biens du quotidien : cycles et engins de déplacement personnel motorisés, électroménager, chaussures, vêtements… »

  32. · N° I-3590 · Article 42

    « Cet amendement affecte chaque année à l’Agence de financement des infrastructures de transport de France, à compter de 2027, une fraction de 200 millions d’euros du produit de la mise aux enchères des quotas d’émission de gaz à effet de… »

  33. · N° I-3722 · Après l'article 26

    « Cet amendement crée une taxe spéciale d’équipement destinée au financement des services express régionaux métropolitains (SERM). »

  34. · N° I-3704 · Article 42

    « Cet amendement de repli affecte 1 milliard d’euros supplémentaires à l’Agence de financement des infrastructures de transport de France, afin de financer la régénération et la modernisation du réseau ferroviaire. »

  35. · N° I-3701 · Article 42

    « Cet amendement affecte 1,5 milliard d’euros supplémentaires à l’Agence de financement des infrastructures de transport de France, afin de financer la régénération et la modernisation du réseau ferroviaire. »

  36. · N° I-3587 · Article 42

    « Cet amendement maintient la fraction de 100 millions d’euros du produit de la mise aux enchères des quotas d’émission de gaz à effet de serre affectée aux autorités organisatrices de la mobilité. »

  37. · N° I-3596 · Article 53

    « Cet article prélève au profit du budget général de l’État une fraction de 1,9 % du produit des forfaits de post-stationnement acquittés après émission d’un titre exécutoire. »

  38. · N° I-3699 · Article 31

    « Cet article prévoit que la retenue à la source sur les droits d’auteur versés par un organisme français de gestion collective à un organisme étranger est calculée au taux prévu par la convention fiscale applicable, ce taux pouvant être nul. »

  39. · N° I-3724 · Article 30

    « Cet article pérennise le dispositif de collecte et d’exploitation, par l’administration fiscale, des contenus rendus publics sur les plateformes en ligne, expérimenté depuis 2020. »

  40. · N° I-3723 · Article 30

    « Cet article crée une amende de 10 000 euros en cas de refus de communication des documents et renseignements demandés par l’administration fiscale dans le cadre du contrôle prévu à l’article L. 80 R du livre des procédures fiscales. »

  41. · N° I-3598 · Article 42 Irrecevable

  42. · N° I-3546 · Après l'article 3 Irrecevable

  43. · N° I-1377 · Article 15 Tombé

    « Cet amendement maintient à 12 % le taux de la contribution exceptionnelle sur le résultat d’exploitation des grandes entreprises de transport maritime, que le présent article propose d’abaisser à 8 %. »

  44. · N° I-CF1808 · Article 42 Rejeté

    « Cet amendement de repli affecte 1 milliard d’euros supplémentaires à l’Agence de financement des infrastructures de transport de France, afin de financer la régénération et la modernisation du réseau ferroviaire. »

  45. · N° I-CF1807 · Article 42 Rejeté

    « Cet amendement affecte 1,5 milliard d’euros supplémentaires à l’Agence de financement des infrastructures de transport de France, afin de financer la régénération et la modernisation du réseau ferroviaire. »

  46. · N° I-CF1758 · Article 31 Rejeté

    « Cet article prévoit que la retenue à la source sur les droits d’auteur versés par un organisme français de gestion collective à un organisme étranger est calculée au taux prévu par la convention fiscale applicable, ce taux pouvant être nul. »

  47. · N° I-CF1757 · Article 30 Adopté

    « Cet article pérennise le dispositif de collecte et d’exploitation, par l’administration fiscale, des contenus rendus publics sur les plateformes en ligne, expérimenté depuis 2020. »

Contrôle réel des investissements étrangers en France

  1. · N° 36 · Article 1er

    « Le 5° du I bis du texte inscrit dans la loi le transport de personnes et de marchandises parmi les activités relevant du contrôle des investissements étrangers. »

  2. · N° 38 · Article 1er

    « Cet amendement propose un critère que le ministre chargé de l'économie devra prendre en compte lorsqu'il examine un investissement étranger dans un transporteur aérien titulaire d'une licence française. »

  3. · N° 37 · Après l'article 1er

    « Comme le rappelle l'exposé des motifs de la proposition de loi, les capacités industrielles cédées à des investisseurs étrangers ont souvent été développées grâce à l’argent public. »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)