Texte · amendements de l'Assemblée nationale

Les amendements · Projet de loi de finances pour 2027

En clair

12 144 amendements déposés à l'Assemblée nationale sur ce texte, en commission et en séance.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

1 875 amendements · les derniers déposés d'abord

  1. · N° I-1399 · Article 25 Non soutenu

    « Il est proposé de supprimer la règle prévue au II de l’article 25, qui substitue à la contrepartie effectivement acquittée par le salarié la « valeur normale » de la mise à disposition du véhicule pour déterminer la base d’imposition à la… »

  2. · N° I-1789 · Article 25 Non soutenu

    « Cet amendement conserve la règle actuelle selon laquelle la TVA due sur la mise à disposition d'un véhicule à un salarié ou à un dirigeant est calculée sur le loyer effectivement facturé. »

  3. · N° I-1401 · Article 25 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à maintenir jusqu’au 31 décembre 2030 le dispositif de déduction exceptionnelle prévu à l’article 39 decies A du code général des impôts pour les véhicules utilisant les énergies alternatives concernées, en… »

  4. · N° I-1788 · Article 25 Non soutenu

    « Cet amendement maintient jusqu'à son échéance de 2030 la déduction exceptionnelle de l'article 39 decies A du code général des impôts en faveur des véhicules lourds et utilitaires peu émetteurs. »

  5. · N° I-2191 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à reconnaître un coefficient multiplicateur pour les économies de CO2 réalisées grâce aux carburants de synthèse issus d'hydrogène renouvelable (e-méthane, e-carburants) dans le calcul des certificats IRICC… »

  6. · N° I-2186 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à reconnaître sur les dix prochaines années un coefficient multiplicateur triple pour les économies de CO2 réalisées grâce aux carburants de synthèse issus d'hydrogène renouvelable (e-méthane, e-carburants) dans… »

  7. · N° I-2145 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à inscrire dans la loi une trajectoire progressive et pluriannuelle d'incorporation de bioGPL dans la consommation française, en l'étendant aux usages combustibles aujourd'hui exclus du dispositif. »

  8. · N° I-2424 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à inscrire dans la loi une trajectoire progressive et pluriannuelle d'incorporation de bioGPL dans la consommation française, en l'étendant aux usages combustibles aujourd'hui exclus du dispositif. »

  9. · N° I-1733 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à inscrire directement dans la loi les taux minimaux d’incorporation de biocarburants d’origine agricole mis à la consommation, à hauteur de 9 % pour les gazoles et de 9,5 % pour les essences, plutôt que d’en… »

  10. · N° I-1239 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à inscrire directement dans la loi, et non à renvoyer au pouvoir réglementaire, la fixation des taux d’incorporation minimaux de biocarburants agricoles devant être mis à la consommation (9% pour les gazoles et… »

  11. · N° I-1640 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à introduire un mécanisme de flexibilité permettant d'ajuster à la hausse le niveau annuel minimal de réduction de l'intensité carbone fixé dans le cadre de l'IRICC et de permettre, ainsi, à la France… »

  12. · N° I-1366 · Article 24 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à introduire un mécanisme de flexibilité permettant d'ajuster à la hausse le niveau annuel minimal de réduction de l'intensité carbone fixé dans le cadre de l'IRICC et de permettre, ainsi, à la France… »

  13. · N° I-2428 · Article 24 Non soutenu

    « Cet amendement de cohérence vise à aligner le périmètre de la TIRUERT sur celui del’IRICC en introduisant l’exclusion du carburant Alkylate de son champ d’application, dans les conditions qui seront définies par l’arrêté des ministres… »

  14. · N° I-1635 (Rect) · Article 24 Non soutenu

    « Encore une taxe supplémentaire ! »

  15. · N° I-2445 · Après l'article 23 Non soutenu

    « Le présent amendement propose de supprimer douze impositions à faible rendement et d’abroger les dispositions qui les instituent. »

  16. · N° I-2059 · Après l'article 23 Non soutenu

    « La France a adopté le 14 novembre 2018 un plan de Stratégie Nationale de lutte contre la Déforestation Importée, ayant pour but de « mettre fin d’ici 2030 à la déforestation causée par les importations françaises de produits forestiers ou… »

  17. · N° I-2232 · Après l'article 23 Non soutenu

    « Le présent amendement d'appel vise à instituer une taxe de 20 % sur les jouets intégrant un système d'intelligence artificielle. »

  18. · N° I-1535 · Après l'article 23 Non soutenu

    « Cet amendement vise à renforcer l'efficacité de la taxe sur les transactions financières (TTF) en proposant plusieurs modifications majeures. »

  19. · N° I-1634 · Article 23 Non soutenu

    « Encore une taxe supplémentaire ! »

  20. · N° I-1662 · Article 22 Non soutenu

    « Cet amendement vise à augmenter et à rendre plus progressif le taux de la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance. »

  21. · N° I-2511 · Article 22 Non soutenu

    « EXPOSE SOMMAIRE »

  22. · N° I-1632 · Article 22 Non soutenu

    « Encore une taxe supplémentaire ! »

  23. · N° I-1255 · Article 22 Non soutenu

    « La Taxe sur l'Exploitation des Infrastructures de Transport de Longue Distance (TEITLD) frappe actuellement, au taux uniforme de 4,6 %, la fraction des revenus d'exploitation supérieure à 120 M€ des exploitants dont la rentabilité moyenne… »

  24. · N° I-2529 · Article 21 Non soutenu

    « applicable aux aérodromes de classe 3 bis. »

  25. · N° I-1261 · Article 21 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à maintenir à 20 euros le plafond du tarif de sûreté et de sécurité applicable aux aérodromes de classe 3 bis. »

  26. · N° I-1308 · Article 21 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à maintenir à 20 euros le plafond du tarif de sureté et de sécurité applicable aux aérodromes de classe 3 bis. »

  27. · N° I-1631 · Article 21 Non soutenu

    « Encore une taxe supplémentaire ! »

  28. · N° I-2189 · Après l'article 19 Non soutenu

    « L’article 66 de la loi de finances pour 2026 a réformé la taxe annuelle sur les engins maritimes à usage personnel (TAEMUP) à compter du 1er janvier 2027. »

  29. · N° I-2148 (Rect) · Après l'article 16 Non soutenu

    « La multiplication des épisodes de chaleur nécessite d’adapter les logements existants, notamment pour protéger les personnes âgées et les familles et améliorer durablement leurs conditions d’habitation. »

  30. · N° I-2207 (Rect) · Après l'article 16 Non soutenu

    « La loi de finances pour 2023 a redéfini les travaux pouvant bénéficier du taux réduit de TVA à 5,5 %. »

  31. · N° I-2029 (Rect) · Après l'article 16 Non soutenu

    « La loi de finances pour 2023 a redéfini les travaux pouvant bénéficier du taux réduit de TVA à 5,5 %. »

  32. · N° I-1463 · Après l'article 16 Non soutenu

    « La filière hippique française est un acteur majeur de l’animation des territoires et contribue pleinement à l’économie agricole française. »

  33. · N° I-2299 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le présent amendement applique le taux réduit de TVA de 5,5 % au lavage des contenants alimentaires réemployables et matériels associés, notamment les couvercles, utilisés en restauration collective de la petite enfance, des élèves et des… »

  34. · N° I-2300 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à mettre en place un taux réduit de TVA de 5,5 % aux équipements permettant de consommer de l'eau potable, tels que les systèmes de filtration ou encore les fontaines à eau, afin d'encourager la consommation… »

  35. · N° I-2430 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à appliquer le taux réduit de TVA de 5,5 % aux couches pour nourrissons et jeunes enfants, qu’elles soient jetables ou lavables. »

  36. · N° I-1672 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Depuis plus de vingt ans, les entreprises proposant des vols commerciaux en montgolfière appliquaient le taux réduit de TVA de 10 % prévu au b quater de l’article 279 du code général des impôts pour les transports de voyageurs, cette… »

  37. · N° I-2055 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le secteur des loisirs sportifs regroupe les salles de sport (fitness, yoga) et les activités de sport indoor et outdoor. »

  38. · N° I-1437 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le présent amendement des députés Socialistes et apparentés travaillé avec l’USH propose de rétablir la TVA réduite à 5,5 % sur l’ensemble des opérations de construction neuve de logements locatifs sociaux ainsi que pour l’ensemble des… »

  39. · N° I-2462 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le présent amendement propose de ramener de 10 % à 5,5 % la TVA applicable aux travaux de rénovation des logements dans un contexte de baisse durable d’activité de rénovation des logements alors même que les besoins des Français sont… »

  40. · N° I-1919 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le présent amendement a pour objet de ramener de 10 % à 5,5 % le taux de TVA applicable aux travaux de rénovation des logements, dans un contexte de baisse durable de l'activité de rénovation alors que les besoins des Français sont… »

  41. · N° I-1608 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le présent amendement propose de ramener de 10 % à 5,5 % la TVA applicable aux travaux de rénovation des logements dans un contexte de baisse durable d’activité de rénovation des logements alors même que les besoins des Français sont… »

  42. · N° I-1469 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le présent amendement propose de ramener de 10 % à 5,5 % la TVA applicable aux travaux de rénovation des logements dans un contexte de baisse durable d’activité de rénovation des logements alors même que les besoins des Français sont… »

  43. · N° I-1416 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Cet amendement vise à favoriser l’essor de l’habitat inclusif en élargissant le bénéfice du taux réduit de TVA aux logements destinés à accueillir des personnes âgées ou en situation de handicap, dans le cadre de projets d’habitat inclusif. »

  44. · N° I-1536 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à œuvrer pour le pouvoir d’achat des Françaises et des Français et pour nos TPE en réduisant de 20 % à 10 % le taux de la TVA sur l’abonnement et la consommation d’électricité. »

  45. · N° I-1930 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Se chauffer et s'éclairer n'est pas un luxe. »

  46. · N° I-1988 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Cet amendement vise à appliquer un taux réduit de TVA de 5,5 % aux matériaux biosourcés, géosourcés et issus du réemploi, utilisés dans les opérations de construction, de réhabilitation et de rénovation. »

  47. · N° I-2593 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Face à l’intensification du risque d’incendie liée au changement climatique, l’entretien et la protection des massifs forestiers constituent un enjeu majeur. »

  48. · N° I-1617 · Après l'article 16 Non soutenu

    « Le présent amendement vient ajouter la réalisation des travaux forestiers à la liste des opérations relevant du taux réduit de TVA à 5.5 % »

  49. · N° I-2118 (Rect) · Après l'article 16 Non soutenu

    « Cet amendement vise à corriger une incohérence fiscale : alors que la pose de panneaux photovoltaïques bénéficie d’un taux de TVA réduit à 5,5 %, l’ajout d’un système de stockage par batterie entraîne l’application du taux normal de 20 %… »

  50. · N° I-2032 (Rect) · Après l'article 16 Non soutenu

    « Cet amendement vise à supprimer une incohérence fiscale du cadre existant. »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)