Texte · amendements de l'Assemblée nationale

Les amendements · Projet de loi de finances pour 2027

En clair

12 144 amendements déposés à l'Assemblée nationale sur ce texte, en commission et en séance.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

12 144 amendements · les derniers déposés d'abord

  1. · N° I-2232 · Après l'article 23 Non soutenu

    « Le présent amendement d'appel vise à instituer une taxe de 20 % sur les jouets intégrant un système d'intelligence artificielle. »

  2. · N° II-45 · Après l'article 78

    « Cet amendement de repli à l’article additionnel vise à modifier l’article L. 345-2-3 du code de l’action sociale et des familles en favorisant les personnes de nationalité française, ou ressortissante d’un État membre de l’Union… »

  3. · N° II-44 · Après l'article 78

    « Cet amendement vise à modifier l’article L. 345-2-2 du code de l’action sociale et des familles en y intégrant la notion de préférence nationale parmi les critères d’éligibilité à l’accès à l’hébergement d’urgence, favorisant ainsi les… »

  4. · N° II-43 · Après l'article 78

    « Cet amendement de repli conditionne l’éligibilité des aides personnelles au logement (APL, ALF, ALS) pour les ressortissants non français à la justification de cinq années de résidence sur le territoire, ou deux ans et demi de cotisations… »

  5. · N° II-42 · Après l'article 78

    « Cet amendement d’appel conditionne l’éligibilité des aides personnelles au logement (APL, ALF, ALS) pour les ressortissants non français à la justification de cinq années de cotisations ou, à défaut, de la perception de revenus au titre… »

  6. · N° II-41 · Après l'article 78

    « Cet amendement vise à restreindre l’accès à un dispositif d’hébergement d’urgence aux seules personnes en situation régulière dans l’hypothèse où elles seraient sans-abri, en situation de détresse médicale, psychique ou social, et ce afin… »

  7. · N° II-50 · Article 58

    « L’Agence nationale de la cohésion des territoires est un cas représentatif de l’externalisation des missions de l’Etat, celle-ci n’hésitant pas à mobiliser plusieurs prestataires externes sur près de la moitié des projets qu’elle prétend… »

  8. · N° II-46 · Article 58

    « Dans un contexte de forte contrainte budgétaire et de nécessaire rationalisation de la dépense publique, il apparaît indispensable de revoir l’organisation de l’action de l’État en matière de politique du logement et de rénovation de… »

  9. · N° II-40 · Article 58

    « Le présent amendement vise à rétablir l’aide personnalisée au logement (APL) pour les accédants à la propriété. »

  10. · N° I-2062 · Après l'article 23 Rejeté

    « Cet amendement prévoit l’instauration d’une contribution pour chaque fermeture de distributeur automatique de billets, auprès des établissements bancaires. »

  11. · N° I-2623 · Après l'article 23 Tombé

    « Cet amendement d'appel  propose à la fois de rehausser l'assiette de la TTF et son taux pour une efficacité accrue dans un contexte de forte contrainte budgétaire. »

  12. · N° I-2533 · Après l'article 23 Tombé

    « Par cet amendement, le groupe LFI propose de renforcer l’actuelle TTF en élargissant son assiette et en y ajoutant un volet environnemental, pour dégager des ressources importantes dans un contexte de coupes budgétaires. »

  13. · N° I-2527 · Après l'article 23 Adopté

    « Avec cet amendement, le groupe LFI propose de renforcer l’actuelle TTF en élargissant son assiette et en y ajoutant un volet environnemental, pour dégager des ressources importantes dans un contexte de coupes budgétaires. »

  14. · N° I-2518 · Après l'article 23 Tombé

    « Cet amendement de repli du groupe LFI, vient renforcer l’efficacité de la taxe sur les transactions financières (TTF) en agissant sur son assiette, son taux, et les modalités de son recouvrement. »

  15. · N° I-2215 · Après l'article 23 Tombé

    « Le présent amendement vise à confier la collecte de la taxe sur les transactions financières à la Direction générale des finances publiques (DGFiP), en s’appuyant sur les registres RDT2 (Reporting Direct des Transactions), tenus par… »

  16. · N° I-1493 · Après l'article 23 Tombé

    « La taxe sur les transactions financières (TTF), instaurée en 2012, s’applique aux acquisitions d’actions des grandes sociétés françaises cotées. »

  17. · N° I-1346 · Après l'article 23 Tombé

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à relever le taux de la taxe sur les transactions financières (TTF) de 0,4 % à 0,6 %. »

  18. · N° I-1321 · Après l'article 23 Tombé

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à augmenter le taux de la taxe sur les transactions financières à 0,5%, alors que son taux n'est aujourd'hui que de 0,4%. »

  19. · N° I-1292 · Après l'article 23 Tombé

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à transférer le recouvrement de la taxe sur les transactions financières (TTF) à la direction générale des Finances publiques (DGFiP), avec l’appui de l’Autorité des marchés… »

  20. · N° I-1535 · Après l'article 23 Non soutenu

    « Cet amendement vise à renforcer l'efficacité de la taxe sur les transactions financières (TTF) en proposant plusieurs modifications majeures. »

  21. · N° I-1470 · Article 23 Adopté

    « Cet amendement du groupe UDR vise à supprimer le prélèvement exceptionnel de 17 % que l’article 23 prévoit d’appliquer aux avoirs en déshérence déposés auprès de la Caisse des dépôts et consignations. »

  22. · N° I-1298 · Article 23 Tombé

    « L’article 23 du présent projet de loi de finances prévoit que l’État puisse prélever 17 % des sommes transférées à la Caisse des dépôts et consignations au titre des comptes et contrats inactifs, pour un rendement estimé à 1,4 milliard… »

  23. · N° I-1786 · Article 23 Tombé

    « Cet amendement exclut du prélèvement exceptionnel de 17 % les avoirs en déshérence dont le titulaire est une entreprise. »

  24. · N° I-1634 · Article 23 Non soutenu

    « Encore une taxe supplémentaire ! »

  25. · N° I-1461 (Rect) · Article 22 Rejeté

    « Par cet amendement, les députés du groupe LFI proposent de s'assurer d'un blocage direct du prix des péages autoroutiers plutôt que de prélever une modeste taxe à des entreprises qui puisent leur sur-rentabilité sur le dos des citoyens. »

  26. · N° I-1449 · Article 22 Rejeté

    « Par cet amendement, le groupe LFI propose de renforcer la progressivité de la taxe sur les infrastructures de transport de longue distance instaurée par cet article en abaissant le seuil de progressivité et en relevant le plafonnement à… »

  27. · N° I-1456 (Rect) · Article 22 Rejeté

    « Par cet amendement de repli, le groupe LFI propose de renforcer la progressivité de la taxe sur les infrastructures de transport de longue distance instaurée par cet article en relevant le plafonnement à 12,2 % proposé par cet article. »

  28. · N° I-1662 · Article 22 Non soutenu

    « Cet amendement vise à augmenter et à rendre plus progressif le taux de la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance. »

  29. · N° I-1435 · Article 22 Rejeté

    « Cet amendement du groupe UDR supprime la modulation de la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance et maintient son taux uniforme de 4,6 %. »

  30. · N° I-2284 · Article 22 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Horizons & Indépendants vise à supprimer l’article 22, qui porte de 4,6 % à 12,2 % le taux de la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance pour les exploitants les plus rentables… »

  31. · N° I-2511 · Article 22 Non soutenu

    « EXPOSE SOMMAIRE »

  32. · N° I-1632 · Article 22 Non soutenu

    « Encore une taxe supplémentaire ! »

  33. · N° I-1255 · Article 22 Non soutenu

    « La Taxe sur l'Exploitation des Infrastructures de Transport de Longue Distance (TEITLD) frappe actuellement, au taux uniforme de 4,6 %, la fraction des revenus d'exploitation supérieure à 120 M€ des exploitants dont la rentabilité moyenne… »

  34. · N° I-1544 · Article 21 Rejeté

    « Le présent amendement de repli vise à garantir un tarif réduit de taxe sur le transport aérien de passagers pour les liaisons aériennes dont les caractéristiques objectives traduisent une situation particulière d’insularité et… »

  35. · N° I-1543 · Article 21 Adopté

    « Le présent amendement vise à renforcer le dispositif de continuité territoriale prévu par l’article 21 du projet de loi de finances pour 2027 en supprimant le tarif de solidarité de la taxe sur le transport aérien de passagers pour les… »

  36. · N° I-2386 (Rect) · Article 21 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à exonérer de taxe de solidarité sur les billets d’avion les résidents ultramarins voyageant entre leur territoire de résidence et la métropole ou une autre collectivité d’outre-mer. »

  37. · N° I-1301 · Article 21 Rejeté

    « Le présent amendement d’appel vise à exonérer les résidents des territoires ultramarins mentionnés à l’article L.1803-2 de la taxe de solidarité sur les billets d’avion, pour leurs vols à destination ou en provenance de la France… »

  38. · N° I-1597 · Article 21 Rejeté

    « L’article 21 du présent projet de loi entend adapter la fiscalité aérienne afin de soutenir la continuité territoriale. »

  39. · N° I-1479 · Article 21 Rejeté

    « Le présent amendement rétablit, pour les trajets entre l’Hexagone et les outre-mer ainsi qu’entre deux collectivités ultramarines, les tarifs de solidarité applicables avant la hausse entrée en vigueur le 1er mars 2025 : 2,63 euros pour… »

  40. · N° I-2383 · Article 21 Rejeté

    « Le présent amendement vise à exonérer de tarif de solidarité les liaisons aériennes qui s’inscrivent dans le cadre d’une obligation ou d’une délégation de service public justifiée par la politique nationale de continuité territoriale. »

  41. · N° I-1542 · Article 21 Rejeté

    « L’article 21 du présent projet de loi entend adapter la fiscalité aérienne afin de soutenir la continuité territoriale. »

  42. · N° I-1462 · Article 21 Tombé

    « Cet amendement est un amendement de repli à l'amendement n° 3454. »

  43. · N° I-1293 · Article 21 Rejeté

    « Dans le prolongement de la décision du Conseil d’État du 20 mai 1998, le législateur a créé par la loi de finances pour 1999, une taxe dont le produit est affecté « financement des services de sécurité – incendie – sauvetage, de lutte… »

  44. · N° I-2529 · Article 21 Non soutenu

    « applicable aux aérodromes de classe 3 bis. »

  45. · N° I-1261 · Article 21 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à maintenir à 20 euros le plafond du tarif de sûreté et de sécurité applicable aux aérodromes de classe 3 bis. »

  46. · N° I-1308 · Article 21 Non soutenu

    « Le présent amendement vise à maintenir à 20 euros le plafond du tarif de sureté et de sécurité applicable aux aérodromes de classe 3 bis. »

  47. · N° I-1539 · Article 21 Rejeté

    « Le présent amendement vise à supprimer le relèvement de 11,80 € à 12,80 € du plafond du tarif de sûreté et de sécurité de la taxe sur le transport aérien de passagers applicable aux aérodromes et groupements d’aérodromes de classe 1. »

  48. · N° I-1631 · Article 21 Non soutenu

    « Encore une taxe supplémentaire ! »

  49. · N° I-1363 · Article 20 Rejeté

    « Par cet amendement de repli, les députés du groupe LFI proposent de restreindre le bénéfice du taux réduit de la taxe sur les installations nucléaires de base, pendant leur phase de construction, aux seuls projets intégralement pilotés… »

  50. · N° I-2666 · Article 20 Rejeté

    « La France investit pour retrouver sa souveraineté énergétique et scientifique. »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)