Les amendements de Christine Arrighi

En clair

Christine Arrighi a déposé 619 amendements en première signataire ; elle a cosigné 13 613 amendements d'autres députés.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

143 amendements · les derniers déposés d'abord

Plusieurs mesures de justice pour limiter les frais bancaires injustes

  1. · N° 64 · Après l'article 6

    « Les frais « parabancaires » se multiplient, notamment via les opérateurs téléphoniques ou plateformes numériques de paiement, créant des effets de précarisation analogues aux frais bancaires. »

  2. · N° 30 · Après l'article 6

    « Cet amendement de demande de rapport via à faire dresser un état des lieux des effectifs, de la capacité d’accueil du public et des procédures ouvertes à l’encontre des établissements fautifs. »

  3. · N° 65 · Après l'article 6

    « Les tarifs bancaires outre-mer demeurent souvent plus élevés que dans l’Hexagone. »

  4. · N° 63 · Après l'article 6

    « L’inclusion bancaire doit intégrer les besoins spécifiques des personnes en situation de handicap, qu’il s’agisse d’un handicap moteur, sensoriel, cognitif ou psychique. »

  5. · N° 61 · Après l'article 6

    « La désertification bancaire touche fortement les territoires isolés, ruraux comme urbains. »

Projet de loi relatif aux résultats de la gestion et portant approbation des comptes de l'année 2024

  1. · N° 78 · Après l'article 10

    « Dans son rapport public annuel sur le budget de l’État en 2024 (Résultats et gestion 2024, avril 2025, p. 123 et suivantes), la Cour des comptes souligne la multiplication des stratégies et programmations pluriannuelles unilatérales de… »

Proposition de loi relative à la raison impérative d'intérêt public majeur de la liaison autoroutière entre Castres et Toulouse

  1. · N° 703 · Article unique

    « Ce sous-amendement a pour objet de décaler dans le temps la reconnaissance d’une raison impérative d’intérêt public majeur, pour tenir compte des engagements climatiques de la France aux horizons 2030, 2050 voire plus. »

  2. · N° 704 · Article unique

    « Ce sous-amendement a pour objet de décaler dans le temps la reconnaissance d’une raison impérative d’intérêt public majeur, pour tenir compte des engagements climatiques de la France aux horizons 2030, 2050 voire plus. »

  3. · N° 701 · Article unique

    « Ce sous-amendement a pour objet de décaler dans le temps la reconnaissance d’une raison impérative d’intérêt public majeur, pour tenir compte des engagements climatiques de la France aux horizons 2030, 2050 voire plus. »

  4. · N° 700 · Article unique

    « Ce sous-amendement a pour objet de décaler dans le temps la reconnaissance d’une raison impérative d’intérêt public majeur, pour tenir compte des engagements climatiques de la France aux horizons 2030, 2050 voire plus. »

  5. · N° 330 · Après l'article unique

    « L’article 13.3 du contrat de concession impose au titulaire une obligation de réserver 10% des heures de travail des marchés de travaux à des personnes en parcours d’insertion. »

  6. · N° 328 · Après l'article unique

    « Le contrat impose au concessionnaire de souscrire plusieurs polices d’assurance (responsabilité civile, dommages aux biens, etc.), afin de garantir la couverture des risques liés à la construction et à l’exploitation de l’autoroute. »

  7. · N° 304 · Après l'article unique

    « Le projet de l’A69 modifie durablement l’organisation du territoire. »

  8. · N° 325 · Après l'article unique

    « L'article 6.8 du contrat de concession prévoit un bilan global sur les effets socio-économiques et environnementaux du projet dans les cinq années suivant sa mise en service . »

  9. · N° 272 · Après l'article unique

    « Cet amendement propose la création d’une commission parlementaire de suivi dans le cadre de la validation législative, a posteriori, d’un projet d’infrastructure annulé par la justice, afin de garantir un contrôle démocratique renforcé… »

  10. · N° 324 · Après l'article unique

    « Le contrat de concession prévoit la transmission d’un grand nombre de documents à la gouvernance interne du concessionnaire (articles, rapports, tableaux financiers, projections, notifications). »

  11. · N° 301 · Après l'article unique

    « Un accord a été trouvé entre les financeurs publics pour appliquer une baisse de 33 % du tarif de péage sur la partie tarnaise de l’A69 (31 km sur 53), entre Villeneuve-lès-Lavaur et Soual-Est. »

  12. · N° 258 · Article unique

    « L’alinéa 2 de l’article unique vise à imposer par voie législative la reconnaissance d’une raison impérative d’intérêt public majeur (RIIPM) pour les projets autoroutiers visés, au sens de l’article L. 411‑2 du code de l’environnement, en… »

  13. · N° 257 · Article unique

    « Cet amendement supprime l'alinéa premier en ce qu’il valide rétroactivement deux arrêtés préfectoraux du 1er et du 2 mars 2023 portant autorisation environnementale pour le projet de liaison autoroutière A69 entre Castres et Toulouse. »

  14. · N° 300 · Après l'article unique

    « De nombreux engagements environnementaux sont annoncés autour du projet A69, mais ils sont éclatés entre divers documents administratifs, juridiques ou promotionnels, rendant leur vérification difficile par les citoyens, les élus et les… »

  15. · N° 249 · Après l'article unique

    « Le présent amendement vise à permettre une évaluation des conséquences agricoles concrètes du projet autoroutier A69, en particulier celles liées aux délaissés, ces surfaces résiduelles et fragmentées, souvent inexploitables, qui… »

  16. · N° 299 · Après l'article unique

    « Les biens publics affectés à une concession autoroutière font partie du patrimoine national. »

  17. · N° 243 · Après l'article unique

    « Le présent amendement vise à documenter les risques juridiques et financiers que fait peser la validation rétroactive opérée par la présente proposition de loi. »

  18. · N° 298 · Après l'article unique

    « Le projet de liaison autoroutière entre Castres et Toulouse bénéficie de financements publics, notamment de la part de collectivités territoriales. »

  19. · N° 238 · Article unique

    « Cet amendement propose de rétablir pleinement le droit au recours en responsabilité pour toutes les fautes, y compris celles que le texte cherche à neutraliser rétroactivement. »

  20. · N° 237 · Article unique

    « Cet amendement vise à renforcer la portée des voies de recours préservées par le troisième alinéa de l’article unique. »

  21. · N° 236 · Article unique

    « Cet amendement poursuit un double objectif : rétablir la clarté juridique du dispositif et éviter l’illusion d’une préservation des voies de recours alors même que le cœur du contentieux est neutralisé. »

  22. · N° 235 · Article unique

    « Cet amendement vise à refuser le principe d’une légalisation rétroactive des arrêtés préfectoraux annulés par la justice. »

  23. · N° 234 · Article unique

    « Cet amendement propose de supprimer les éléments d’explication ajoutés à la qualification légale de raison impérative d’intérêt public majeur (RIIPM). »

  24. · N° 233 · Article unique

    « Le texte en discussion entend qualifier de manière législative les projets autoroutiers A69 et A680 comme répondant à une RIIPM, au sens de l’article L. 411-2 du code de l’environnement. »

  25. · N° 296 · Après l'article unique

    « Un même terrain ne peut valablement être affecté à une fonction de compensation écologique et à une activité industrielle, sauf dérogation subordonnée à une évaluation indépendante démontrant l’absence d’impact significatif sur les… »

  26. · N° 232 · Article unique

    « Cet amendement vise à affirmer le caractère irrégulier des arrêtés préfectoraux concernés, dans la continuité du jugement rendu le 27 février 2025 par le tribunal administratif de Toulouse. »

  27. · N° 231 · Article unique

    « Cet amendement propose de supprimer l’expression « en tant que de besoin » figurant à l’alinéa premier de l’article unique de la proposition de loi. »

  28. · N° 294 · Après l'article unique

    « Les collectivités territoriales appelées à contribuer financièrement à un projet autoroutier doivent disposer d’une information complète sur la structure économique de la concession. »

  29. · N° 230 · Article unique

    « Cet amendement proposé de reformuler l’alinéa premier de l’article unique de la proposition de loi afin d’en réaffirmer l’inconstitutionnalité manifeste, en particulier au regard du principe de séparation des pouvoirs garanti par… »

  30. · N° 208 · Article unique

    « Cet amendement vise à supprimer l’article unique de la proposition de loi, qui tend à valider rétroactivement, au titre d’une raison impérative d’intérêt public majeur, deux arrêtés préfectoraux ayant délivré des autorisations… »

  31. · N° 292 · Après l'article unique

    « Cet amendement garantit que les obligations environnementales et financières prévues dans le contrat de concession de l’A69 conservent leur portée contraignante après validation législative. »

  32. · N° 228 · Titre

    « Cet amendement propose de modifier le titre de la proposition de loi afin de mettre en lumière la contradiction flagrante entre le contenu de ce texte et les obligations européennes découlant de la directive 92/43/CEE du 21 mai 1992, dite… »

  33. · N° 227 · Titre

    « Cet amendement vise à renommer la proposition de loi pour montrer la logique de contournement du droit qui anime son dispositif. »

  34. · N° 226 · Titre

    « Cet amendement propose de modifier le titre de la proposition de loi afin d’en faire apparaître, de manière explicite, le renversement de logique qu’elle consacre. »

  35. · N° 225 · Titre

    « Cet amendement propose de modifier le titre de la proposition de loi pour exprimer clairement la logique politique qui sous-tend cette initiative législative. »

  36. · N° 224 · Titre

    « Cet amendement proposé de renommer la proposition de loi de manière à expliciter le mécanisme institutionnel à l’œuvre derrière ce texte, à savoir, l’usage du pouvoir législatif pour verrouiller un contentieux administratif en cours, dont… »

  37. · N° 223 · Titre

    « Cet amendement proposé de renommer la proposition de loi afin de qualifier de manière précise sa portée. »

  38. · N° 222 · Titre

    « Cet amendement propose de modifier le titre de la proposition de loi pour en refléter plus fidèlement son sens et sa portée. »

  39. · N° 221 · Titre

    « Cet amendement propose de modifier le titre de la proposition de loi pour en refléter plus fidèlement son sens et sa portée. »

  40. · N° 220 · Titre

    « Cet amendement propose de modifier le titre de la proposition de loi pour en refléter plus fidèlement son sens et sa portée. »

  41. · N° 219 · Titre

    « Cet amendement propose de modifier le titre de la proposition de loi pour en refléter plus fidèlement son sens et sa portée. »

  42. · N° 218 · Titre

    « Cet amendement propose de modifier le titre de la proposition de loi pour en refléter plus fidèlement son sens et sa portée. »

  43. · N° 335 · Après l'article unique

    « L’article 40.6 du contrat prévoit qu'en l’absence de concessionnaire de substitution, un expert désigné par l’État est chargé d’évaluer l’indemnité à verser au concessionnaire évincé après déchéance. »

  44. · N° 217 · Titre

    « Cet amendement propose de modifier le titre de la proposition de loi pour en refléter plus fidèlement son sens et sa portée. »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)