Les amendements de Peio Dufau

En clair

Peio Dufau a déposé 280 amendements en premier signataire ; il a cosigné 5 344 amendements d'autres députés.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

280 amendements · les derniers déposés d'abord

Projet de loi de finances pour 2027

  1. · N° I-CF463 · Après l'article 25 Adopté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise créer une contribution sur les billets de train des lignes »

  2. · N° I-CF451 · Article 22 Rejeté

    « Cet amendement vise à augmenter et à rendre plus progressif le taux de la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance. »

  3. · N° I-CF135 · Après l'article 26 Rejeté

    « Cet amendement vise à donner la possibilité aux AOM souhaitant mettre en place un Service Express Régional Métropolitain, de majorer de 0,15 % le taux du versement mobilité. »

  4. · N° I-CF162 · Après l'article 26 Rejeté

    « Cet amendement vise à augmenter le taux plafond du versement »

  5. · N° I-CF133 · Après l'article 26 Rejeté

    « Cet amendement vise à augmenter le taux plafond du versement »

  6. · N° I-CF88 · Après l'article 26 Rejeté

    « Cet amendement vise à généraliser la possibilité, pour les régions, de mettre en place une écocontribution sur la circulation des véhicules de transport routier de marchandises empruntant les voies du domaine public routier national mises… »

  7. · N° I-CF166 · Après l'article 26 Rejeté

    « Cet amendement vise à supprimer la taxe spéciale d’équipement, destinée à financer les nouvelles »

  8. · N° I-CF84 · Après l'article 26 Rejeté

    « Le présent amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à modifier le plafond de la majoration de la cotisation de taxe d’habitation due au titre des logements meublés non affectés à l’habitation principale, décidée par les… »

  9. · N° I-CF179 · Après l'article 4 Rejeté

    « Cet amendement est un amendement de coordination avec un amendement déposé sur le projet de loi de financement de la sécurité sociale pour 2027 visant à refondre les abattements pour durée de détention concernant la taxe sur la plus-value… »

  10. · N° I-CF80 · Après l'article 4 Rejeté

    « Le présent amendement, déposé par le groupe Socialistes et apparentés en 2025 et adopté, vise à lutter contre les mécanismes de « culbutes spéculatives » consistant à acheter puis à revendre, dans un délai court, un bien immobilier en le… »

  11. · N° I-CF89 · Après l'article 25 Irrecevable

Projet de loi visant à offrir des réponses immédiates aux phénomènes troublant l’ordre public, la sécurité et la tranquillité de nos concitoyens

  1. · N° 691 · Après l'article 3 quater Irrecevable

Projet de loi Projet de loi-cadre relatif au développement des transports

  1. · N° CD717 · Article 1er Adopté

    « Ce sous-amendement vise à ce que le rapport évoqué fasse l’objet d’une présentation devant les commissions permanentes compétentes de chaque assemblée. »

  2. · N° CD718 · Article 1er Adopté

    « Ce sous-amendement vise à préciser que le COI consulte les autorités organisatrices de la mobilité afin de mieux prendre en compte leurs priorités locales. »

  3. · N° CD716 · Article 1er Tombé

    « Ce sous-amendement du groupe socialistes et apparentés vise à clarifier la rédaction proposée par cet amendement, en rappelant les priorités d’investissement. »

  4. · N° CD714 · Article 1er Irrecevable

  5. · N° CD447 · Article 10 Adopté

    « L'ouverture à la concurrence du marché ferroviaire de voyageurs fait peser une menace structurelle sur les dessertes TGV les moins rentables, dont l'existence reposait précédemment sur des mécanismes de péréquation interne à la SNCF. »

  6. · N° CD187 · Article 18 Retiré

    « Le présent amendement du groupe Socialistes et apparentés propose d’inscrire dans la loi-cadre la nécessité pour les feuilles de routes établies conjointement par les représentants des filières économiques, le Gouvernement et les… »

  7. · N° CD468 · Article 14 bis Adopté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à faciliter l’organisation de services de mobilité entre AOM locales contiguës, aujourd’hui de compétence régionale, tout en préservant le rôle de coordination de la région. »

  8. · N° CD255 · Après l'article 12 Retiré

    « Le présent amendement des députés Socialistes et apparentés vise à permettre aux régions qui le souhaitent de délibérer en vue d’appliquer sur leur territoire une taxe additionnelle à la taxe de séjour dans la limite de 200 %. »

  9. · N° CD173 · Après l'article 12 Adopté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparenté vise à instaurer une taxe additionnelle à la taxe de séjour perçue par le bloc communal au profit des AOM. »

  10. · N° CD170 · Après l'article 12 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à assurer une meilleure contribution de l’activité touristique au financement du réseau de transports des communes concernées en leur permettant, par décision du conseil municipal… »

  11. · N° CD454 · Après l'article 12 Adopté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à sécuriser juridiquement les nouveaux échanges de données mensuels entre les AOM et l’URSSAF Caisse Nationale à la suite de l’expérimentation réussie négociée par Elisabeth BORNE… »

  12. · N° CD151 · Après l'article 12 Tombé

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à augmenter le taux plafond du versement mobilité de + 0,15 % pour chaque catégorie de taille de commune ou d’établissement public. »

  13. · N° CD146 · Après l'article 12 Retiré

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à permettre aux communautés de communes qui mettent en place des services de transport à la demande, du covoiturage, de l’autopartage ou des services de location de vélos de lever le… »

  14. · N° CD453 · Après l'article 11 Retiré

    « Cet amendement vise à la remise d’un rapport au Parlement sur l’opportunité d’ouvrir la possibilité pour les AOM de recourir à une taxe spéciale d’équipement pour financer les projets de SERM »

  15. · N° CD141 · Après l'article 10 Rejeté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à demander au Gouvernement un rapport détaillant les scénarios envisageables pour baisser les péages ferroviaires, notamment à travers la suppression de la redevance de marché. »

  16. · N° CD451 · Après l'article 10 Adopté

    « Cet amendement vise à supprimer la taxe spéciale d’équipement, destinée à financer les nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, car elle contrevient au principe d’égalité devant l’impôt. »

  17. · N° CD133 · Après l'article 10 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés prévoit d’instaurer une taxe sur le chiffre d’affaires des entreprises ferroviaires concurrentes de la SNCF afin de rétablir une équité avec SNCF Voyageurs. »

  18. · N° CD448 · Article 10 Tombé

    « Le présent amendement vise à garantir que le gestionnaire d’infrastructure prenne en compte la contribution des opérateurs ferroviaires à la desserte d’aménagement des territoires dans l’attribution des sillons ferroviaires lorsque les… »

  19. · N° CD124 · Article 10 Rejeté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à prémunir le gestionnaire d’infrastructure, SNCF Réseau, de tout risque de déséquilibre économique par le biais d’une tarification à perte. »

  20. · N° CD132 · Article 10 Rejeté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à mieux intégrer les liaisons ferroviaires transversales dans la stratégie nationale d’investissement en matière d’infrastructures de transport, en cohérence avec les objectifs de… »

  21. · N° CD445 · Article 10 Adopté

    « Le dispositif de retrait des capacités par le gestionnaire d’infrastructure vise à donner au gestionnaire d’infrastructure la possibilité de contraindre une entreprise générant des désordres de manière répétée sur le réseau à produire la… »

  22. · N° CD616 · Après l'article 1er Rejeté

    « Cet amendement vise à demander au Gouvernement un rapport évaluant les modalités d'une meilleure prise en compte de l'avis des autorités organisatrices de la mobilité dans les décisions de construction de lignes ferroviaires nouvelles… »

  23. · N° CD314 · Article 1er Adopté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à préciser que les ressources nouvelles liées à l’échéance des concessions historiques seront affectées par priorité à la régénération et à la modernisation des infrastructures… »

  24. · N° CD443 · Article 1er Retiré

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à acter le principe d’une priorisation des investissements de régénération, performance, modernisation et adaptation au changement climatique des réseaux existants par rapport aux… »

  25. · N° CD323 · Article 1er Adopté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise affirmer la priorité donnée à la modernisation et de la régénération des infrastructures, notamment ferroviaires. »

  26. · N° CD401 · Article 1er Rejeté

    « Cet amendement vise affirmer la priorité absolue donnée à la modernisation et de la régénération des infrastructures, notamment ferroviaires, et non à leur développement. »

  27. · N° CD123 · Après l'article 9 quater Rejeté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à la remise d’un rapport sur l’opportunité de « repopulariser » le « billet populaire de congés annuels » en revoyant ses modalités d’utilisation, dans l’objectif de le rendre… »

  28. · N° CD117 · Après l'article 9 bis Retiré

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à demander un rapport au Gouvernement qui explore les possibilités pour l’État de se positionner comme pilote dans gestion d’une plateforme unique de distribution de billets, dans le… »

  29. · N° CD442 · Article 9 bis Rejeté

    « L’alinéa qu’il est proposé de supprimer permet aux outils de type Wallet, appartenant à des géants américains, de distribuer directement des titres de transports de la mobilité du quotidien. »

  30. · N° CD441 · Article 6 Adopté

    « Il s’agit par cet amendement de revenir sur une disposition adoptée au Sénat qui permet aux régions, en leur qualité d’autorités organisatrices des mobilités, d’obtenir le transfert en jouissance à titre gracieux, en lieu et place du… »

  31. · N° CD567 · Après l'article 16 Irrecevable

  32. · N° CD175 · Après l'article 16 Irrecevable

  33. · N° CD586 · Après l'article 16 Irrecevable

  34. · N° CD559 · Après l'article 16 Retiré

  35. · N° CD105 · Article 21 Adopté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à supprimer la disposition prévue par l’article visant à permettre aux collectivités de réaliser des aménagements cyclables de manière plus souple. »

  36. · N° CD94 · Après l'article 12 Retiré

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à demander un rapport au Gouvernement qui explore les possibilités de financement des AOM par de nouvelles recettes fiscales. »

  37. · N° CD99 · Après l'article 1er Retiré

    « Cet amendements du groupe Socialistes et apparentés vise à demander au gouvernement un rapport relatif à la transparence et au contrôle des décisions de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF). »

  38. · N° CD93 · Article 1er Rejeté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à inscrire dans la loi-cadre le principe selon lequel la loi de programmation peut prévoir la création de ressources fiscales additionnelles afin de financer les infrastructures et… »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)