Texte · amendements de l'Assemblée nationale

Les amendements · Projet de loi de finances pour 2026

En clair

19 508 amendements déposés à l'Assemblée nationale sur ce texte, en commission et en séance. Les amendements du Sénat ne sont pas encore repris par La Navette.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

13 674 amendements · les derniers déposés d'abord

  1. · N° I-CF1339 · Article 23 Rejeté

    « Cet amendement vise à simplifier la nouvelle taxe créée sur les liquides de vapotage (I), ainsi qu’à en augmenter le montant au millilitre (II) pour des raisons de santé publique. »

  2. · N° I-CF937 · Article 23 Non soutenu

    « L’objectif poursuivi par le Gouvernement dans l’article 23 du PLF est d’instaurer une fiscalité sur les produits nicotinés encore non concernés par le droit d’accise. »

  3. · N° I-CF936 · Article 23 Non soutenu

    « L’objectif poursuivi par le Gouvernement dans l’article 23 du PLF est d’instaurer une fiscalité sur les produits nicotinés encore non concernés par le droit d’accise. »

  4. · N° I-CF939 · Article 23 Adopté

    « Le projet du Gouvernement de « clarifier » les catégories fiscales des produits du tabac méconnait en l’état la règlementation européenne et les caractéristiques techniques des produits. »

  5. · N° I-CF940 · Article 23 Tombé

    « Cet amendement vise à fiscaliser et règlementer les sachets de nicotine sans tabac. »

  6. · N° I-CF1338 · Article 23 Adopté

    « Cet amendement vise à encadrer strictement la distribution des sachets de nicotine et à les fiscaliser, en réservant leur commercialisation exclusive au réseau des buralistes. »

  7. · N° I-CF935 · Article 23 Non soutenu

    « Cet amendement vise à encadrer strictement la distribution des sachets de nicotine et à les fiscaliser, en réservant leur commercialisation exclusive au réseau des buralistes. »

  8. · N° I-CF1358 · Article 23 Rejeté

    « Cet amendement du groupe LFI propose de supprimer l’article 23 de ce PLF qui entend fiscaliser l’ensemble des produits à fumer. »

  9. · N° I-CF1584 · Article 27 Irrecevable

  10. · N° I-CF1519 · Article 22 Tombé

    « Cet amendement propose d’améliorer le rendement de la taxe sur les petits colis expédiés en France aux particuliers, en triplant son montant et en l’élargissant aux colis d’un poids inférieur à 2 kilos. »

  11. · N° I-CF1173 · Article 22 Tombé

    « Le présent article propose l'instauration d'une taxe sur les frais de gestion des petits colis en provenance de pays tiers, à laquelle travaille la Commission européenne et que la France soutient. »

  12. · N° I-CF719 · Article 22 Adopté

    « Le présent amendement vise à reformuler l’article 22 pour substituer au terme de « taxe sur les petits colis » celui de « malus sur les colis importés de pays non européens », afin de mieux refléter la philosophie du dispositif. »

  13. · N° I-CF720 · Article 22 Tombé

    « Le présent amendement vise à relever le montant de la taxe de 2 à 5 euros. »

  14. · N° I-CF721 · Article 22 Tombé

    « Le présent amendement vise à relever le montant de la taxe de 2 à 4 euros. »

  15. · N° I-CF722 · Article 22 Tombé

    « Le présent amendement vise à relever le montant de la taxe de 2 à 3 euros. »

  16. · N° I-CF694 · Article 22 Tombé

    « Le présent amendement vise à augmenter le montant de la taxe à l’importation de colis de faible valeur. »

  17. · N° I-CF566 · Article 22 Tombé

    « Cet amendement vise à renforcer l’efficacité de la taxe sur les envois d’articles de faible valeur prévue par le présent article, en portant son montant de 2 € à 5 € par colis. »

  18. · N° I-CF1442 · Article 22 Tombé

    « Il est proposé de renforcer cette taxe sur les « petits colis » en la portant de 2 à 5 euros. »

  19. · N° I-CF302 · Article 22 Tombé

    « Le présent amendement vise à exclure les articles de seconde main, les produits reconditionnés, les œuvres d’arts et les objets de collection du champ de la taxe sur les importations de petits colis prévue à l’article 22. »

  20. · N° I-CF301 · Article 22 Tombé

    « Le présent amendement, vise à porter de 2 euros à 25 euros la taxe sur les petits colis en provenance de pays tiers. »

  21. · N° I-CF349 · Article 22 Tombé

    « Cet amendement vise à modifier le montant de la taxe à 5 euros. »

  22. · N° I-CF348 · Article 22 Tombé

    « Cet amendement vise à modifier le montant de la taxe à 3 euros. »

  23. · N° I-CF1580 · Article 22 Tombé

    « L’une des grandes mutations du commerce international est la montée en puissance du commerce électronique, qui se traduit par l’essor de la livraison de colis, surnommés « petits colis » lorsqu’ils contiennent des produits de faible… »

  24. · N° I-CF657 · Article 22 Tombé

    « Cette mesure permet de lutter contre la sous-évaluation des colis importés et la fraude à la TVA sur les ventes en ligne transfrontalières. »

  25. · N° I-CF1111 · Article 22 Tombé

    « Le commerce en ligne international s’est considérablement développé au cours des dernières années, notamment grâce aux grandes plateformes de vente situées hors de l’Union européenne. »

  26. · N° I-CF974 · Article 22 Rejeté

    « L’article 22 du projet de loi de finances pour 2026 prévoit d’instaurer une taxe de 2 euros sur chaque article contenu dans un colis de faible valeur (inférieure à 150 euros) importé sur le territoire national depuis un pays extra-européen. »

  27. · N° I-CF421 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement d’appel du groupe LFI vise à mettre en place une taxe kilométrique pour intégrer le coût écologique dans les produits importés. »

  28. · N° I-CF692 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à instaurer une contribution climat des chargeurs, modulée en fonction de leurs volumes d’activité et de leur degré d’engagement dans la transition vers des transports à faibles… »

  29. · N° I-CF1060 · Après l'article 21 Rejeté

    « Afin d’atteindre les objectifs climatiques fixés au niveau national et européen, la décarbonation du transport de marchandises constitue un enjeu prioritaire. »

  30. · N° I-CF450 · Après l'article 21 Rejeté

    « Par cet amendement, le groupe parlementaire de la France insoumise propose de taxer les producteurs d’engrais chimique, afin de financer la recherche et l'utilisation d'engrais alternatifs, mettant un terme à la dépendance de nos… »

  31. · N° I-CF1605 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement des députés Socialistes et apparentés propose la création d’une taxe sur l’utilisation des navires de croisière sous contrat, effectuant des liaisons irrégulières, dans nos eaux territoriales, en fonction des émissions de… »

  32. · N° I-CF320 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement a pour objet de créer une taxe applicable aux passagers des navires de croisière faisant escale sur le territoire français, afin de compenser les externalités environnementales significatives générées par cette activité… »

  33. · N° I-CF874 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement des députés socialistes et apparentés vise à instaurer une taxe sur les billets de croisière au départ de la France, afin de compenser les externalités environnementales liées à cette activité. »

  34. · N° I-CF1494 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement vise à renforcer les obligations et sanctions à l’égard des premiers producteurs de déchets, les industriels, afin de répondre à certains angles morts des politiques actuelles en matière de prévention des déchets. »

  35. · N° I-CF1077 · Après l'article 21 Rejeté

    « La filière de responsabilité élargie du producteur pour les produits et matériaux de construction du bâtiment (REP PMCB), entrée en vigueur en 2023, constitue un pilier essentiel de la politique de transition vers une économie circulaire… »

  36. · N° I-CF1128 · Après l'article 21 Rejeté

    « Le présent article vise à lutter efficacement contre la non-conformité dans les filières de responsabilité élargie du producteur (REP) et améliore la traçabilité des metteurs sur le marché. »

  37. · N° I-CF637 · Après l'article 21 Rejeté

    « Les députés de la France Insoumise proposent la création d’une taxe carbone sur l’utilisation des yachts de luxe et l’utilisation des navires de croisière. »

  38. · N° I-CF560 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement des députés Socialistes et apparentés instaure ainsi une taxe sur l’utilisation des yachts d’une longueur de coque supérieure ou égale à 20 mètres et d’une puissance propulsive nette maximale supérieure ou égale à 750… »

  39. · N° I-CF340 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement vise à réduire de 50 % la taxe de solidarité sur les billets d'avion (TSBA) pour les vols à destination des territoires d'Outre-mer et de la Corse. »

  40. · N° I-CF419 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement vise à actualiser le barème de la taxe annuelle sur les engins maritimes à usage personnel (TAEMUP), qui s’applique notamment aux navires de plaisance et aux grands yachts. »

  41. · N° I-CF847 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement vise à instaurer une taxe annuelle sur les aéronefs d’affaires possédés ou utilisés par les sociétés, sur le même modèle que la taxe sur les véhicules de société. »

  42. · N° I-CF1246 · Après l'article 21 Non soutenu

    « Le présent amendement a pour objet de contenir les effets de la dernière surtaxe du tarif de solidarité sur les billets d’avion (TSBA), instaurée par la loi de finances pour 2025, sur les liaisons aériennes desservant les territoires… »

  43. · N° I-CF1597 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement présenté par le groupe UDR vise à réduire le montant de la taxe sur les billets d’avion (TSBA), afin de soutenir la compétitivité du transport aérien français et la continuité territoriale. »

  44. · N° I-CF1528 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement vise à refondre le tarif de solidarité, composante de la taxe sur le transport aérien de passagers, en alignant le barème de la classe économique sur le niveau allemand afin de rapprocher nos taux de ceux appliqués dans les… »

  45. · N° I-CF557 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement des députés Socialistes et apparentés instaure une taxe sur l’utilisation des jets privés en fonction de leurs émissions de dioxyde de carbone, dès lors que ces appareils traversent l’espace aérien français, qu’ils soient… »

  46. · N° I-CF1190 · Après l'article 21 Retiré

    « Cet amendement identique du nouveau front populaire vise une contribution additionnelle, due par les entreprises de transport aérien public. »

  47. · N° I-CF1665 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement identique du nouveau front populaire vise à inclure les jets privés dans l’assiette de la taxe sur le transport aérien de passagers et à renforcer son montant en distinguant les destinations européennes, incluant notamment… »

  48. · N° I-CF918 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement des députés socialistes et apparentés propose de porter la taxe sur la distance parcourue sur le réseau autoroutier concédé de base à 9 € par 1 000 km, afin de faire contribuer davantage un secteur particulièrement rentable… »

  49. · N° I-CF1440 · Après l'article 21 Rejeté

    « Dans le premier fascicule de son rapport annuel consacré aux finances locales, la Cour des comptes constate que « malgré une évolution moins dynamique de leurs charges de fonctionnement » la situation financière des Régions « s’érode sous… »

  50. · N° I-CF1450 · Après l'article 21 Retiré

    « L’article L. 421-42 du code des impositions sur les biens et services prévoit que les régions perçoivent une taxe sur les certificats d’immatriculation des véhicules, dont elles fixent librement le tarif unitaire, dans la limite actuelle… »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)