Les amendements de Christine Arrighi

En clair

Christine Arrighi a déposé 619 amendements en première signataire ; elle a cosigné 13 613 amendements d'autres députés.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

619 amendements · les derniers déposés d'abord

Projet de loi Projet de loi-cadre relatif au développement des transports

  1. · N° CF11 · Article 1er Adopté

    « Cet amendement précise le périmètre des investissements couverts par les lois de programmation des infrastructures de transport, en y intégrant explicitement les ouvrages d’art associés au réseau routier. »

  2. · N° CF7 · Article 3 Adopté

    « L’article 3 crée, à l’article L. 166‑0 FA du livre des procédures fiscales, un dispositif permettant aux agents habilités d’obtenir de l’administration fiscale les coordonnées des personnes physiques et morales concernées, aux fins de la… »

  3. · N° CF4 · Article 1er Rejeté

    « Cet amendement vise à garantir la neutralité de l’article 1er quant au modèle de gestion du réseau autoroutier actuellement concédé à l’échéance des concessions historiques, attendue entre 2031 et 2036. »

  4. · N° CF6 · Article 1er Adopté

    « Cet amendement inscrit les outre-mer dans la programmation pluriannuelle des infrastructures de transport prévue à l’article 1er, dont ils sont aujourd’hui absents. »

  5. · N° CF3 · Article 1er Adopté

    « L'exposé des motifs du projet de loi érige la lutte contre le changement climatique en deuxième défi des mobilités, en rappelant que le secteur des transports est le premier émetteur national de gaz à effet de serre (32 % des émissions en… »

  6. · N° CF9 · Article 10 Retiré

    « L’article 10 permet à SNCF Réseau de définir des segments de marché spécifiques pour les services librement organisés assurant des dessertes pertinentes en matière d’aménagement du territoire, sur lesquels le niveau total des redevances… »

  7. · N° CF10 · Article 10 Retiré

    « L’article 10 institue, à l’article L. 2122‑4‑1‑1 A du code des transports, la faculté pour le gestionnaire d’infrastructure de retirer les capacités ferroviaires attribuées à un opérateur dont les perturbations répétées dégradent de façon… »

  8. · N° CF8 · Article 4 Irrecevable

  9. · N° CF5 · Article 1er Irrecevable

Projet de loi constitutionnelle pour une Corse autonome au sein de la République

  1. · N° 79 · Article unique Retiré

    « Cet amendement propose d’intégrer le principe de non-régression environnementale au statut d’autonomie de la Corse. »

  2. · N° 80 · Article unique Rejeté

    « Cet amendement vise à garantir la compensation financière des compétences qui seraient transférées par l'Etat à la Collectivité de Corse et le réexamen régulier des montants compensés, en reprenant une formulation adoptée par le Sénat… »

Accélérer le développement du transport maritime à propulsion vélique

  1. · N° CD46 · Article 3 Rejeté

    « Si la propulsion vélique constitue un levier pertinent de décarbonation du transport maritime, le dispositif fiscal proposé à cet article risque d’ouvrir un avantage significatif à l’ensemble des entreprises, y compris aux grands groupes… »

Projet de loi relatif à la lutte contre les fraudes sociales et fiscales

  1. · N° 802 · Article 18 bis Rejeté

    « La fraude fiscale constitue une atteinte grave à l’ordre public économique et à l’égalité devant l’impôt. »

  2. · N° 803 · Après l'article 15 bis Adopté

    « La domiciliation d’entreprises constitue aujourd’hui un maillon sensible de la chaîne de prévention des fraudes et du blanchiment de capitaux. »

  3. · N° 804 · Article 3 quinquies Adopté

    « L’absence d’estimation consolidée, régulière et transparente du niveau réel des fraudes fiscales, sociales et douanières constitue une faiblesse persistante du pilotage des politiques publiques en matière de lutte contre la fraude. »

Moderniser la gestion du patrimoine immobilier de l'État

  1. · N° 57 · Article 1er Rejeté

    « Cette proposition de loi crée un établissement public national appelé à exercer des responsabilités étendues sur un périmètre immobilier considérable, incluant la gestion, la valorisation, la cession de biens et le recours à l’endettement. »

  2. · N° 46 · Article 1er Rejeté

    « Cet amendement vise à exclure explicitement du champ d’application de l’article premier de ce texte les biens immobiliers utilisés par les ministères régaliens que sont le ministère des armées, le ministère de l’intérieur, le ministère de… »

  3. · N° 8 · Article 1er Rejeté

    « Cet article organise le transfert en pleine propriété d’une part substantielle du patrimoine immobilier de l’État à un établissement public distinct, au nom d’une prétendue modernisation de la gestion immobilière. »

  4. · N° CF16 · Article 1er Rejeté

    « Cet article organise le transfert en pleine propriété d’une part substantielle du patrimoine immobilier de l’État à un établissement public distinct, au nom d’une prétendue modernisation de la gestion immobilière. »

Projet de loi de finances pour 2026

  1. · N° 2709 · Article 49 Irrecevable

  2. · N° 2678 · Article 49

    « Cet amendement du groupe Ecologiste et social vise à marquer une opposition claire aux coupes mécaniques que la majorité sénatoriale du groupe Les Républicains entend imposer aux services du ministère des finances, en particulier par une… »

  3. · N° 2253 · Article 49

    « Cet amendement s’inscrit dans la continuité de notre proposition formulée en première partie du PLF, visant à renforcer la cohérence et la transparence de la lutte contre les fraudes fiscales, sociales et douanières en organisant une… »

  4. · N° 3227 · Après l'article 16 sexies Irrecevable

  5. · N° 3284 · Après l'article 29 Irrecevable

  6. · N° 3205 · Après l'article 16 sexies Irrecevable

  7. · N° 2758 · Article 15 bis Irrecevable

  8. · N° 3441 · Après l'article 29 bis Irrecevable

  9. · N° 2252 · Article 49

    « Cet amendement vise à revaloriser d’un million d’euros la subvention pour charges de service public allouée à l’Autorité de régulation des transports (ART). »

  10. · N° 2251 · Article 49

    « Cet amendement vise à revaloriser de 2,6 millions d’euros la subvention pour charges de service public allouée à l’Autorité de régulation des transports (ART). »

  11. · N° 2250 · Article 49

    « Le passe rail commercialisé cette année a représenté un coût de 15 millions d'euros, réparti à 80 % à la charge de l'État et 20 % à celle des régions, autorités organisatrices des TER. »

  12. · N° 2249 · Article 49

    « Le fonds mobilités actives a financé des actions en faveur de la politique de mobilités actives. »

  13. · N° 2248 · Article 49

    « En décembre 2022, le Conseil d’orientation des infrastructures (COI) alertait sur la dégradation préoccupante du réseau ferroviaire et sur le retard accumulé dans la modernisation du réseau structurant. »

  14. · N° 2244 · Article 49

    « Face au retard accumulé en matière d’investissements pour la régénération du réseau ferroviaire, cet amendement propose un investissement de 800 millions d’euros supplémentaire pour l’année 2026. »

  15. · N° 2242 · Article 49

    « Au delà de la labélisation des projets de SERM, les collectivités attendent toujours la traduction concrète du soutien financier que l'Etat accorde à ces projets et pour lesquels une valse de milliards a été annoncé il y a quelques mois. »

  16. · N° 1857 · Article 12 unvicies Adopté

    « Cet amendement du groupe Écologiste et Social vise à supprimer l'article 12 unvicies, introduit au Sénat, qui procède à la création d'une réduction d'impôt sur le revenu de 30 % en faveur des contribuables domiciliés fiscalement en France… »

  17. · N° 1858 · Article 25 septies

    « Cet amendement du groupe Écologiste et Social vise à compléter l’article 25 septies afin d’étendre le taux réduit de 5,5 % de taxe sur la valeur ajoutée aux opérations de réparation d’un ensemble élargi de biens du quotidien : mobilier… »

  18. · N° 1855 · Article 4 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Écologiste et Social vise à prolonger et maintenir les taux de la contribution des grandes entreprises compte tenu du contexte budgétaire difficile actuel. »

  19. · N° 1853 · Article 4 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Écologiste et Social vise à maintenir la contribution exceptionnelle sur les bénéfices des grandes entreprises instaurée par la loi de finances pour 2025 jusqu’à ce que le déficit public de la France soit revenu à… »

  20. · N° 1852 · Article 4 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Écologiste et Social vise à maintenir les taux initiaux de la contribution exceptionnelle sur les bénéfices des grandes entreprises à 20,6 % et 41,2 % (prévus en loi de finances 2025) pour l’ensemble des exercices… »

  21. · N° 1856 · Article 8 Retiré

    « Cet amendement du groupe Écologiste et Social vise à concourir à l’objectif d’optimisation des réductions d’impôts qui concernent les fonds communs de placement pour l’innovation (FIP et FCPI). »

  22. · N° 1860 · Après l'article 3 Irrecevable

  23. · N° 1859 · Article 43

    « Cet amendement du groupe Écologiste et Social vise à supprimer l’article 43, lequel prévoit un prélèvement sur la taxe sur les nuisances sonores aériennes (TNSA). »

  24. · N° CF2012 · Article 49 Adopté

    « Le présent amendement de notre groupe Ecologiste et social vise à marquer une opposition claire aux coupes mécaniques que la majorité sénatoriale du groupe Les Républicains entend imposer aux services du ministère des Finances, en… »

  25. · N° 8 · Article 52 Irrecevable

  26. · N° CF1307 · Article 52 Adopté

    « Cet amendement vise à améliorer l’utilité des objectifs et indicateurs de performance du programme 203 Infrastructures et services de transports. »

  27. · N° CF1299 · Article 49 Tombé

    « Cet amendement s’inscrit dans la continuité de notre proposition formulée en première partie du PLF, visant à renforcer la cohérence et la transparence de la lutte contre les fraudes fiscales, sociales et douanières en organisant une… »

  28. · N° CF1308 · Article 49 Rejeté

    « Par cet amendement nous nous opposons à la baisse des effectifs du contrôle fiscal. »

  29. · N° CF1303 · Article 49 Rejeté

    « Le fonds mobilités actives a financé des actions en faveur de la politique de mobilités actives. »

  30. · N° CF1300 · Article 49 Rejeté

    « Au delà de la labélisation des projets de SERM, les collectivités attendent toujours la traduction concrète du soutien financier que l'Etat accorde à ces projets et pour lesquels une valse de milliards a été annoncé il y a quelques mois. »

  31. · N° CF1306 · Article 49 Rejeté

    « Cet amendement vise à revaloriser d’un million d’euros la subvention pour charges de service public allouée à l’Autorité de régulation des transports (ART). »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)