Rejeté

amendement · Assemblée nationale

Sur le texte : Projet de loi de finances pour 2027

Amendement n° II-CD19

Matthieu Marchio RN · Article 61

En clair

Matthieu Marchio a déposé cet amendement le 9 oct. 2026, avec 120 cosignataires, sur le texte « Projet de loi de finances pour 2027 ». Il a été rejeté en commission du développement durable et de l'aménagement du territoire le 15 oct. 2026.

Adoptés sur ce texte
88 sur 241amendements dont le sort est connu, en commission du développement durable et de l'aménagement du territoire

Ce qu'il propose

Le dispositif

Après l’alinéa 546, insérer l’alinéa suivant :

« Coût annuel estimé d’entretien et de régénération du réseau routier national imputable au trafic international de transit de véhicules lourds  ».

Les arguments de ses auteurs (exposé sommaire)

Le coût d’entretien et de régénération du réseau routier national est suivi par l’État, mais la part imputable au trafic international de transit n’est pas identifiée dans la maquette de performance.

Le présent amendement complète l’objectif « Améliorer la qualité des infrastructures de transports » du programme 203 par une estimation annuelle de cette part, selon une méthode explicitée dans le projet annuel de performances.

Il ne crée ni mécanisme de compensation ni dépense nouvelle : il vise à mesurer un coût déjà supporté par les finances publiques, préalable indispensable à tout débat sur le partage de ce coût.

Son sort

Sort décidé le

Auteurs 121

Matthieu Marchio RN

Les 120 cosignataires

Texte et lecture

Texte amendé
Texte déposé n° 3210

Sources et données

Dernière collecte des sources

Dernière collecte : amendements de l'Assemblée nationale le 5 nov. 2026.

Références techniques
Amendement (Assemblée nationale)
AMANR5L17PO419865B3210P2D1N000019
Texte amendé (Assemblée nationale)
PRJLANR5L17B3210