Texte · amendements de l'Assemblée nationale

Les amendements · Projet de loi de finances pour 2026

En clair

19 508 amendements déposés à l'Assemblée nationale sur ce texte, en commission et en séance. Les amendements du Sénat ne sont pas encore repris par La Navette.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

4 665 amendements · les derniers déposés d'abord

  1. · N° I-1535 · Article liminaire Rejeté

    « Le présent amendement d’appel prévoit de dégrader le solde structurel présenté à l’article liminaire du présent projet de loi de finances en raison des incertitudes pesant sur les recettes attendues de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA). »

  2. · N° I-1536 · Article liminaire Rejeté

    « Le présent amendement d’appel prévoit de dégrader le solde structurel présenté à l’article liminaire du présent projet de loi de finances pour alerter sur les risques d’ « optimisme » du Gouvernement que pointent le Haut Conseil des… »

  3. · N° I-1703 · Article liminaire Rejeté

    « Cet amendement  vise à redonner un sens aux articles liminaires ou de cadrage, votés par le Parlement en exergue des lois de financement qui, à partir de la comptabilité nationale, donnent aujourd’hui une vision inexacte de la répartition… »

  4. · N° I-1493 · Article liminaire Rejeté

    « Par cet amendement, les députés du groupe insoumis proposent de supprimer cet article liminaire. »

  5. · N° I-366 (Rect) · Après l'article 36 Rejeté

    « Cet amendement vise à modifier la répartition d’une partie de l’affectation de la taxe sur les installations de production d’électricité utilisant l’énergie mécanique du vent en mer entre l’Office français de la biodiversité et la Société… »

  6. · N° I-361 (Rect) · Après l'article 36 Rejeté

    « Cet amendement vise à modifier la répartition d’une partie de l’affectation de la taxe sur les installations de production d’électricité utilisant l’énergie mécanique du vent en mer entre le comité national et les comités régionaux des… »

  7. · N° I-447 · Article 36 Rejeté

    « Cet amendement propose d’affecter à l’Agence de financement des infrastructures de transport (AFIT) une fraction du produit issu de la mise aux enchères des quotas d’émission de gaz à effet de serre (ETS 1), estimé à environ 1,5 milliard… »

  8. · N° I-548 · Après l'article 30 Rejeté

    « Le présent amendement reprend l’une des dispositions de la proposition de loi n° 774 déposée le 31 janvier 2023 par Mme Christelle D’Intorni et plusieurs de ses collègues, visant à rendre les détenus redevables à l’égard de la société. »

  9. · N° I-540 · Après l'article 30 Rejeté

    « Le présent amendement reprend l’une des dispositions de la proposition de loi n° 774 déposée le 31 janvier 2023 par Mme Christelle D’Intorni et plusieurs de ses collègues, visant à rendre les détenus redevables à l’égard de la société. »

  10. · N° I-244 · Après l'article 29 Rejeté

    « Dans de nombreuses zones touristiques le marché locatif connait une pression sans précédent. »

  11. · N° I-222 · Après l'article 27 Rejeté

    « Aujourd'hui, les communes et les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) peuvent appliquer un coefficient multiplicateur à la taxe sur les surfaces commerciales (TASCOM) pouvant aller de 0,8 à 1,2 afin d'en moduler le… »

  12. · N° I-530 · Après l'article 27 Rejeté

    « Cet amendement vise à supprimer l’octroi de mer interne à La Réunion. »

  13. · N° I-587 · Après l'article 27 Rejeté

    « Le présent amendement des députés Socialistes et apparentés, reprenant une proposition de notre collègue Charles de Courson en commission des finances, vise à favoriser la mutation rapide des sites industriels suite à une cessation… »

  14. · N° I-457 · Après l'article 27 Rejeté

    « Le présent amendement vise à reprendre le dispositif de la proposition de loi enregistrée le 14 octobre 2025, visant à limiter la vacance des locaux commerciaux. »

  15. · N° I-593 · Après l'article 27 Rejeté

    « Le présent amendement des députés Socialistes et apparentés et travaillé avec la Région Bretagne, vise à permettre aux régions qui le souhaitent de délibérer en vue d’appliquer sur leur territoire une taxe additionnelle à la taxe de… »

  16. · N° I-238 · Après l'article 27 Rejeté

    « Cet amendement vise à préserver la capacité d’action des Départements face à la dégradation continue de leurs marges financières tout en renforçant l’attractivité touristique locale. »

  17. · N° I-441 · Après l'article 27 Rejeté

    « Cet amendement poursuit l’objectif de la clarification d’une situation ambiguë et injuste. »

  18. · N° I-240 · Après l'article 27 Rejeté

    « Cet amendement propose une augmentation du taux maximal de la taxe de séjour pour les hébergements sans classement, en attente de classement, et la possibilité pour les collectivités de fixer un taux proportionnel (jusqu’à 10 %) du coût… »

  19. · N° I-575 · Après l'article 27 Rejeté

    « Le présent amendement vise à donner aux collectivités la possibilité d’augmenter jusqu’à 20 % le plafond de la taxe de séjour fixé à l’article L. 2333-30 du code général des collectivités territoriales, dans des conditions déterminées par… »

  20. · N° I-616 · Après l'article 25 Rejeté

    « Chaque année, en France, environ 2 300 réunions hippiques sont organisées sur 233 hippodromes, accueillant plus de 2,4 millions de visiteurs. »

  21. · N° I-492 · Après l'article 25 Rejeté

    « Chaque année en France, 2 300 réunions hippiques sont organisées sur les 233 hippodromes français qui accueillent plus de 2,4 millions de visiteurs. »

  22. · N° I-224 · Après l'article 25 Rejeté

    « Le réemploi des pièces issues du démontage des véhicules en fin de vie est à la fois un enjeu économique et écologique. »

  23. · N° I-228 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement propose la mise en place d'une TVA réduite sur les prestations d’entretien et de réparation des véhicules. »

  24. · N° I-206 · Après l'article 24 Rejeté

    « La France est un des pays les plus consommateurs de saumons au monde. »

  25. · N° I-633 · Après l'article 24 Rejeté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à instaurer une taxe sur la publicité digitale. »

  26. · N° I-604 · Après l'article 24 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Socialistes & apparentés propose de relever le taux de la taxe sur les transactions financières (TTF) de 0,4 % à 0,6 %, tel qu’adopté lors de l’examen du PLF 2025 par les Député.es en commission et en séance… »

  27. · N° I-452 · Article 22 Rejeté

    « Le présent amendement vise à préserver les consommateurs et les acteurs économiques des départements et collectivités d’outre-mer mentionnés aux articles 73 et 74 de la Constitution, d’une sur-taxation liée à l’instauration de la taxe de… »

  28. · N° I-369 · Article 22 Rejeté

    « Cette mesure permet de lutter contre la sous-évaluation des colis importés et la fraude à la TVA sur les ventes en ligne transfrontalières. »

  29. · N° I-459 · Article 22 Rejeté

    « Le présent amendement, vise à porter de 2 euros à 25 euros la taxe sur les petits colis en provenance de pays tiers. »

  30. · N° I-460 · Article 22 Rejeté

    « Le présent amendement vise à exclure les articles de seconde main, les produits reconditionnés, les œuvres d’arts et les objets de collection du champ de la taxe sur les importations de petits colis prévue à l’article 22. »

  31. · N° I-207 · Après l'article 21 Rejeté

    « Le présent amendement instaure, au stade de la mise sur le marché, une contribution amont ciblant les produits destinés aux ménages qui ne relèvent d’aucune filière de responsabilité élargie du producteur (REP) et qui ne satisfont pas à… »

  32. · N° I-446 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement a pour objet de créer une taxe applicable aux passagers des navires de croisière faisant escale sur le territoire français, afin de compenser les externalités environnementales significatives générées par cette activité… »

  33. · N° I-542 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement des députés Socialistes et apparentés propose la création d’une taxe sur l’utilisation des navires de croisière sous contrat, effectuant des liaisons irrégulières, dans nos eaux territoriales, en fonction des émissions de… »

  34. · N° I-445 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement vise à actualiser le barème de la taxe annuelle sur les engins maritimes à usage personnel (TAEMUP), qui s’applique notamment aux navires de plaisance et aux grands yachts. »

  35. · N° I-610 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés propose un barème de nuit de la taxe sur les nuisances sonores aériennes en établissant un barème nocturne (10 fois supérieur à celui de jour) ainsi qu’une modulation plus importante de… »

  36. · N° I-576 · Après l'article 21 Rejeté

    « Le présent amendement vise à rétablir le tarif de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) et le tarif de l’aviation civile, tels qu’ils étaient avant la hausse générale massive décidée dans la dernière loi de finances. »

  37. · N° I-584 (Rect) · Après l'article 21 Rejeté

    « Le présent amendement vise à rétablir le tarif de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) et le tarif de l’aviation civile, tels qu’ils étaient avant la hausse générale massive décidée dans la dernière loi de finances. »

  38. · N° I-570 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement des députés Socialistes et apparentés instaure une taxe sur l’utilisation des jets privés en fonction de leurs émissions de dioxyde de carbone, dès lors que ces appareils traversent l’espace aérien français, qu’ils soient… »

  39. · N° I-448 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement identique du nouveau front populaire vise à inclure les jets privés dans l’assiette de la taxe sur le transport aérien de passagers et à renforcer son montant en distinguant les destinations européennes, incluant notamment… »

  40. · N° I-230 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement propose de réserver à la Collectivité de Corse la fraction du produit de la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP) « déchets » collectée sur le territoire corse. »

  41. · N° I-407 · Article 20 Rejeté

    « La réforme des redevances des agences de l’eau, entrée en vigueur au 1er janvier 2025, entraine de très fortes augmentations de redevances sur la consommation d’eau potable dans des exploitations agricoles de maraîchage, d’horticulture ou… »

  42. · N° I-360 · Article 20 Rejeté

    « La réforme des redevances des agences de l’eau, entrée en vigueur au 1er janvier 2025, entraine de très fortes augmentations de redevances sur la consommation d’eau potable dans des exploitations agricoles de maraîchage, d’horticulture ou… »

  43. · N° I-335 · Après l'article 19 Rejeté

    « L’objectif de cet amendement est d’augmenter le montant de l’imposition forfaitaire sur les entreprises de réseaux (IFER) applicable aux parcs éoliens hors éolien maritime dans les eaux intérieures, la mer territoriale ou la zone… »

  44. · N° I-405 · Après l'article 19 Rejeté

    « Dans un contexte budgétaire tendu, il est légitime que la filière éolienne contribue davantage au financement des charges publiques. »

  45. · N° I-332 · Après l'article 19 Rejeté

    « L’objectif de cet amendement est d’augmenter la taxe initialement prévue de 20 248 € du montant de l’imposition forfaitaire sur les entreprises de réseaux (IFER) dans le domaine du nucléaire. »

  46. · N° I-398 · Après l'article 13 Rejeté

    « La loi de finances pour 2025 prévoit d’abaisser le seuil de déclenchement du malus poids de 1,6 tonne à 1,5 tonne à compter du 1er janvier 2026. »

  47. · N° I-265 (Rect) · Après l'article 13 Rejeté

    « Le passage du seuil de déclenchement du malus poids de 1,6 tonne à 1,5 tonne tel que prévu par la loi de finances pour 2025, va fortement pénaliser les familles de la classe moyenne mais aussi les entreprises de la filière automobile. »

  48. · N° I-288 · Article 13 Rejeté

    « Cet amendement vise à maintenir l’exemption du malus masse pour les véhicules de tourisme micro-hybrides. »

  49. · N° I-386 · Article 13 Rejeté

    « Cet amendement vise à maintenir le calendrier initial du dispositif de déduction exceptionnelle prévu au code général des impôts, en conservant son échéance au 31 décembre 2030. »

  50. · N° I-286 · Article 13 Rejeté

    « Le Gouvernement souhaite revenir sur l’article 39 decies A qui concerne les véhicules de 3,5 tonnes ou plus et qui a été voté en 2025. »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)