Texte · amendements de l'Assemblée nationale

Les amendements · Projet de loi de finances pour 2026

En clair

19 508 amendements déposés à l'Assemblée nationale sur ce texte, en commission et en séance. Les amendements du Sénat ne sont pas encore repris par La Navette.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

13 674 amendements · les derniers déposés d'abord

  1. · N° I-3016 · Article 22 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  2. · N° I-2833 · Article 22 Rejeté

    « Le présent amendement vise à renforcer l’efficacité de la taxe sur les envois d’articles de faible valeur prévue à l’article 22, en portant son montant de 2 € à 3 € par article. »

  3. · N° I-2832 · Article 22 Rejeté

    « Le présent amendement vise à renforcer l’efficacité de la taxe sur les envois d’articles de faible valeur prévue à l’article 22, en portant son montant de 2 € à 4 € par article. »

  4. · N° I-2810 · Article 22 Rejeté

    « Le présent amendement vise à renforcer l’efficacité de la taxe sur les envois d’articles de faible valeur prévue à l’article 22, en portant son montant de 2 € à 5 € par article. »

  5. · N° I-2615 · Article 22 Rejeté

    « Le présent amendement vise à augmenter le montant de la taxe à l’importation de colis de faible valeur. »

  6. · N° I-2802 · Article 22 Rejeté

    « Le présent amendement vise à porter de 2 à 5 euros la taxe sur les envois d'articles de faible valeur prévue à l'article 22, afin de renforcer son caractère incitatif sans créer de rupture brutale pour les consommateurs. »

  7. · N° I-2824 · Article 22 Rejeté

    « Cet amendement vise à porter de 2 à 10 euros la taxe sur les petits colis prévu dans le Projet de loi de Finances pour 2026. »

  8. · N° I-2538 · Article 22 Rejeté

    « Le présent amendement vise à augmenter significativement le montant de la taxe prévu à l'article 22 sur les petits colis en provenance de pays tiers. »

  9. · N° I-2738 · Article 22 Rejeté

    « Dans le cadre de la réforme de l’Union douanière, la Commission européenne a pour ambition d’instaurer un prélèvement sur l’importation d’articles à faible valeur destinés à des particuliers, principalement issus d’achats réalisés sur… »

  10. · N° I-2820 · Article 22 Rejeté

    « Cet amendement vise à exclure du champ de la taxe sur les importations de marchandise proposée le marché de la seconde main et du reconditionné. »

  11. · N° I-2211 · Article 22 Rejeté

    « La France s’est engagée résolument en faveur de l’économie circulaire, à travers une série d’initiatives récentes promouvant la réutilisation, la réparation et la durabilité des produits. »

  12. · N° I-3395 · Article 22 Rejeté

    « Cet amendement propose d’améliorer le rendement de la taxe sur les petits colis expédiés en France aux particuliers, en passant son montant de 2 à 10 euros et en l’élargissant aux colis d’un poids inférieur à 2 kilos. »

  13. · N° I-2019 · Article 36 Retiré

    « Cet amendement des députés insoumis propose le déplafonnement de la taxe sur la diffusion en ligne d'enregistrements phonographiques musicaux ou de vidéomusiques affectée au Centre national de la musique (CNM). »

  14. · N° I-2954 · Article 36 Retiré

    « L’Économie sociale et solidaire (ESS) regroupe les associations, fondations, mutuelles, coopératives et sociétés commerciales de l’ESS. »

  15. · N° I-2017 · Article 36 Retiré

    « Cet amendement du groupe LFI prévoit le déplafonnement de la taxe sur la billetterie des spectacles affectée au Centre national de la musique (CNM) dont elle est la principale source de financement. »

  16. · N° I-3276 · Article 22 Retiré

    « La France est confrontée à une transformation profonde des modes de consommation marquée par l’explosion du commerce en ligne international, notamment en provenance d’Asie. »

  17. · N° I-2227 · Après l'article 27 Retiré

    « "Par cet amendement, le groupe LFI propose d’abroger la Taxe spéciale d’équipement (TSE), qui constitue depuis son instauration une charge fiscale injuste et disproportionnée pour les contribuables. »

  18. · N° I-2703 · Après l'article 21 Rejeté

    « Afin d’atteindre les objectifs climatiques fixés au niveau national et européen, la décarbonation du transport de marchandises constitue un enjeu prioritaire. »

  19. · N° I-2194 · Après l'article 21 Rejeté

    « Il est essentiel de mieux soutenir les professionnels de santé qui interviennent  au domicile des patients et qui utilisent leur véhicule personnel. »

  20. · N° I-2605 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Écologiste et Social vise à renforcer les obligations et sanctions à l’égard des premiers producteurs de déchets, les industriels, afin de répondre à certains angles morts des politiques actuelles en matière de… »

  21. · N° I-2152 · Après l'article 27 Retiré

    « Le tourisme sportif est un facteur de dynamisme économique, d’attractivité des territoires et d’emploi. »

  22. · N° I-2299 · Après l'article 27 Retiré

    « L’Ordonnance n° 2016 985 du 20 juillet 2016 a créé le mécanisme du bail réel solidaire (BRS) afin de favoriser des opérations d’accession à la propriété très sociale en instituant une dissociation de la propriété du foncier (foncier… »

  23. · N° I-2056 · Après l'article 27 Retiré

    « "Par cet amendement de repli, le groupe la France insoumise prévoit une augmentation modeste du taux de laa taxe sur les logements vacants pour atteindre 50% de la valeur locative au bout de 2 ans de vacance injustifiée. »

  24. · N° I-3306 · Après l'article 27 Retiré

    « L’article 118 de la loi n° 2025-127 du 14 février 2025 de finances pour 2025 crée le versement mobilité régional et rural, lequel peut être institué par les régions métropolitaines, en dehors de la région Île-de-France, et par la… »

  25. · N° I-3329 · Après l'article 27 Retiré

    « Le présent amendement vise à étendre le bénéfice du versement mobilité régional aux régions et collectivités régies par l’article 73 de la Constitution, à savoir la Région Guadeloupe, la collectivité territoriale de Martinique, la… »

  26. · N° I-2202 · Après l'article 27 Retiré

    « "Cet amendement de repli des députés insoumis vient doubler le taux du versement mobilité pour le cœur d'agglomération de la région Île-de-France pour les seules entreprises qui engrangent des superprofits, afin de financer une mobilité… »

  27. · N° I-2198 · Après l'article 27 Retiré

    « "Par cet amendement de repli, les députés du groupe LFI proposent de permettre aux communautés de communes et communautés d’agglomération la possibilité de majorer le taux du versement mobilité à 1% afin de renforcer les moyens des… »

  28. · N° I-3175 · Après l'article 21 Non soutenu

    « À la suite de la remise, le 24 février 2023, du rapport du Conseil d’orientation des infrastructures « Investir plus et mieux dans les mobilités pour réussir leurs transitions », le Gouvernement a annoncé un « plan d’avenir pour les… »

  29. · N° I-3412 · Après l'article 27 Retiré

    « Le présent amendement introduit une modification à l’échelle des tarifs fixes par catégorie d’hébergement, en permettant aux collectivités territoriales de définir des proportionnels au prix de la nuitée sur le modèle de ce qui existe… »

  30. · N° I-3238 · Après l'article 27 Retiré

    « Le présent amendement clarifie et sécurise le régime de l’octroi de mer dans les départements et régions d’outre-mer (DROM). »

  31. · N° I-2728 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement des députés Socialistes et apparentés instaure ainsi une taxe sur l’utilisation des yachts d’une longueur de coque supérieure ou égale à 20 mètres et d’une puissance propulsive nette maximale supérieure ou égale à 750… »

  32. · N° I-2386 · Après l'article 21 Rejeté

    « Le présent amendement a pour objet de moderniser et de rendre plus efficace, d’un point de vue environnemental, la taxe annuelle sur les engins maritimes à usage personnel (TAEMUP). »

  33. · N° I-2091 · Après l'article 25 Retiré

    « "Cet amendement de repli du groupe LFI prévoit d’appliquer un taux réduit de TVA à 5,5 % sur les trains faisant partie du transport express régional (TER). »

  34. · N° I-2051 · Après l'article 25 Retiré

    « "Par cet amendement, le groupe LFI souhaite assujettir les loueurs de meublés de tourisme au paiement de la TVA. »

  35. · N° I-2085 · Après l'article 25 Retiré

    « "Cet amendement de repli du groupe LFI vient redonner du souffle aux associations d'aide alimentaire, en les exonérant de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sur l’achat de denrées alimentaires. »

  36. · N° I-2391 (Rect) · Après l'article 21 Adopté

    « Les aéroports de proximité constituent une composante essentielle du maillage aéroportuaire national. »

  37. · N° I-3225 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement vise à indexer sur l’inflation le tarif de solidarité de la taxe sur le transport aérien de passagers, afin d’en préserver le rendement réel. »

  38. · N° I-2781 · Après l'article 21 Tombé

    « Cet amendement vise à exonérer les résidents d’Outre-mer et de Corse du tarif de solidarité sur les billets d'avion (TSBA) pour les vols entre leur territoire de résidence et l'Hexagone ainsi que pour les vols entre les territoires… »

  39. · N° I-3126 · Article 22 Retiré

    « Les petits commerçants français font face à une concurrence accrue du commerce en ligne, particulièrement en provenance d’Asie. »

  40. · N° I-2507 · Après l'article 24 Retiré

    « Cet amendement du groupe LFI vise à renforcer le dispositif de la Taxe sur les bureaux (TSB) en Île-de-France pour lutter face à la tension immobilière. »

  41. · N° I-2499 · Après l'article 24 Retiré

    « Cet amendement du groupe LFI vise à lutter contre la financiarisation internationale d’une partie du parc résidentiel français en créant une surtaxe sur l’acquisition de biens immobiliers par des capitaux étrangers. »

  42. · N° I-2528 · Après l'article 24 Retiré

    « Ce dernier amendement de repli du groupe LFI se propose de faire passer le taux de la taxe sur les transactions financières (TTF) de 0,4 % à 0,5 %. »

  43. · N° I-2676 (Rect) · Après l'article 21 Rejeté

    « Le présent amendement vise à rétablir le tarif de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) et le tarif de l’aviation civile, tels qu’ils étaient avant la hausse générale massive décidée dans la dernière loi de finances. »

  44. · N° I-2740 · Article 22 Retiré

    « Amendement de repli. »

  45. · N° I-2709 · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement vise à mettre en place une contribution poids lourds pour financer les investissements dans les infrastructures ferroviaires et routières et favoriser la décarbonation du transport routier de marchandises. »

  46. · N° I-2000 · Après l'article 21 Rejeté

    « Dans le premier fascicule de son rapport annuel consacré aux finances locales, la Cour des comptes constate que « malgré une évolution moins dynamique de leurs charges de fonctionnement » la situation financière des Régions « s’érode sous… »

  47. · N° I-3200 · Après l'article 21 Non soutenu

    « Dans le premier fascicule de son rapport annuel consacré aux finances locales, la Cour des comptes constate que « malgré une évolution moins dynamique de leurs charges de fonctionnement » la situation financière des Régions « s’érode sous… »

  48. · N° I-2554 · Après l'article 21 Adopté

    « Cet amendement vise à exonérer de TICGN (Taxe Intérieure de Consommation sur le Gaz Naturel) le biométhane issu du traitement du biogaz, non injecté dans le réseau, et utilisé comme carburant (bioGNV). »

  49. · N° I-2710 (Rect) · Après l'article 21 Rejeté

    « Cet amendement propose de fixer une trajectoire progressive de diminution du tarif réduit sur le gazole pour le transport routier de marchandises avec l’objectif d’atteindre un niveau équivalent au tarif normal au 1er janvier 2030. »

  50. · N° I-3394 (Rect) · Après l'article 21 Tombé

    « Le présent article vise à lutter efficacement contre la non-conformité dans les filières de responsabilité élargie du producteur (REP) et améliore la traçabilité des metteurs sur le marché. »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)