Texte · amendements de l'Assemblée nationale

Les amendements · Projet de loi de finances pour 2026

En clair

19 508 amendements déposés à l'Assemblée nationale sur ce texte, en commission et en séance. Les amendements du Sénat ne sont pas encore repris par La Navette.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

13 674 amendements · les derniers déposés d'abord

  1. · N° I-2002 · Après l'article 27 Rejeté

    « Le présent amendement vise à étendre le bénéfice du versement mobilité régional aux régions et collectivités régies par l’article 73 de la Constitution, à savoir la Région Guadeloupe, la collectivité territoriale de Martinique, la… »

  2. · N° I-3203 · Après l'article 27 Rejeté

    « Le présent amendement vise à étendre le bénéfice du versement mobilité régional aux régions et collectivités régies par l’article 73 de la Constitution, à savoir la Région Guadeloupe, la collectivité territoriale de Martinique, la… »

  3. · N° I-3073 · Après l'article 27 Rejeté

    « L’article 118 de la loi de finances pour 2025 a institué, au profit des régions métropolitaines (hors Île-de-France) et de la collectivité de Corse, un Versement mobilité régional (VMR), codifié à l’article L. 4332-8-1 du code général des… »

  4. · N° I-2836 · Après l'article 27 Rejeté

    « Le présent amendement vise à instaurer une taxe de séjour additionnelle régionale en Bretagne. »

  5. · N° I-2855 · Après l'article 27 Rejeté

    « Le tourisme constitue un secteur économique clé qui appelle une coordination de la puissance publique. »

  6. · N° I-2831 · Après l'article 27 Rejeté

    « Cet amendement vise à préserver la capacité d’action des Départements face à la dégradation continue de leurs marges financières tout en renforçant l’attractivité touristique locale. »

  7. · N° I-2417 · Après l'article 27 Non soutenu

    « Cet amendement vise à préserver la capacité d’action des Départements face à la dégradation continue de leurs marges financières tout en renforçant l’attractivité touristique locale. »

  8. · N° I-2200 (Rect) · Après l'article 27 Rejeté

    « "Cet amendement des députés insoumis vient doubler le taux du versement mobilité pour le cœur d'agglomération de la région Île-de-France, afin d'assurer une mobilité abordable et décarbonée pour toutes et tous. »

  9. · N° I-2896 · Après l'article 27 Rejeté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à assurer une meilleure contribution de l’activité touristique au financement du réseau de transports des communes concernées en leur permettant, par décision du conseil municipal… »

  10. · N° I-2602 · Après l'article 27 Rejeté

    « Par cet amendement, le groupe Écologiste et Social vise à s’assurer que la tarification incitative ne soit pas uniquement pénalisante en proposant de valoriser également les comportements vertueux en matière de tri des déchets, par le… »

  11. · N° I-2599 · Après l'article 27 Rejeté

    « Le présent amendement du groupe Écologiste et Social écologiste vise à mettre en place une tarification sociale des déchets pour les ménages les plus précaires ou en situation de vulnérabilité particulière afin d’assurer une meilleure… »

  12. · N° I-2776 · Après l'article 27 Non soutenu

    « Il s'agit d'encourager les autorités organisatrices des mobilités à développer les offres de mobilités ou à en améliorer substantiellement la qualité , en leur procurant la faculté de lever des ressources supplémentaires. »

  13. · N° I-2197 · Après l'article 27 Rejeté

    « "Par cet amendement, les députés du groupe LFI proposent de permettre aux communautés de communes et communautés d’agglomération la possibilité de majorer le taux du versement mobilité à 1,5 %, afin de leur permettre de financer la… »

  14. · N° I-2196 · Après l'article 27 Rejeté

    « "Par cet amendement, le groupe LFI souhaite permettre aux communes de plus de 100 000 habitants de fixer le taux du versement mobilité jusqu’à 3,20 %, comme c’est déjà le cas pour Paris et sa petite couronne depuis février 2024. »

  15. · N° I-3336 · Après l'article 27 Rejeté

    « Cet amendement prévoit d'augmenter de + 0,3 point les plafonds de versement mobilité de chacune des strates hors région. »

  16. · N° I-3243 · Après l'article 27 Rejeté

    « Aujourd’hui, les personnes hébergées au titre de l’urgence ou d’un relogement temporaire sont exonérées de taxe de séjour (CGCT, art. L. 2333-31, 3°). »

  17. · N° I-2214 · Après l'article 27 Rejeté

    « "Par cet amendement de repli, le groupe LFI propose de renforcer la taxe de séjour, en particulier celle appliquée aux hôtels de luxe. »

  18. · N° I-2215 · Après l'article 27 Rejeté

    « "Par cet amendement, le groupe LFI propose de modifier le modèle actuel des tarifs fixes de la taxe de séjour par catégorie d’hébergement afin de permettre aux collectivités territoriales de définir des taux proportionnels au prix de la… »

  19. · N° I-2813 · Après l'article 27 Rejeté

    « Cet amendement des députés écologistes vise à mettre en place une contribution des sociétés d’assurance versée aux départements afin de financer les services d’incendie et de secours. »

  20. · N° I-3166 · Après l'article 27 Rejeté

    « Cet amendement propose de rehausser la taxe de séjour d’un montant dépendant du type d’hébergement fréquenté par le touriste, pour financer les SDIS. »

  21. · N° I-2654 · Après l'article 27 Retiré

    « Cet amendement a pour objectif de créer le cadre fiscal pour une résidence principale la résidence détenue en France par des contribuables résidant en dehors de l’Union européenne. »

  22. · N° I-3431 (Rect) · Après l'article 27 Rejeté

    « Le I du présent amendement propose de réduire de moitié l’exonération de taxe foncière en faveur des logements issus du parc social. »

  23. · N° I-3344 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement, inspiré des travaux de l’économiste des médias Julia Cagé et de l’association Un Bout des médias vise à conditionner le taux super-réduit de taxe sur la valeur ajoutée des entreprises de presse papier et numérique à la… »

  24. · N° I-2626 · Après l'article 25 Rejeté

    « Le présent amendement instaure un régime d’accises spécifique pour le rhum transporté à la voile, afin d’encourager les filières agricoles et ultramarines à recourir à des modes de transport décarbonés. »

  25. · N° I-3253 · Après l'article 25 Adopté

    « L’article L. 313-23 du code des impositions sur les biens et services, issu de la transposition du droit de l’Union européenne du 22 décembre 2021, prévoit un taux réduit de droits d’accises pour les brasseries indépendantes dont la… »

  26. · N° I-2624 · Après l'article 25 Rejeté

    « Le présent amendement exempte les quantités de rhum exportées vers l’Hexagone sur les navires à propulsion principale vélique du dispositif de régulation annuel des exportations de rhum traditionnel. »

  27. · N° I-2670 · Après l'article 25 Retiré

    « Cet amendement vise à exonérer de TVA les produits agricoles, métallurgiques et miniers originaires de la Nouvelle-Calédonie, afin de corriger une incohérence fiscale qui les assimile actuellement à des importations étrangères. »

  28. · N° I-2371 · Après l'article 25 Adopté

    « Le présent amendement vise à octroyer à tous les biens issus du commerce équitable – y compris d’origine France (filières lait, farine, viande, œuf, légumineuses…) – soumis à des systèmes de garantie ou conformes à des labels reconnus au… »

  29. · N° I-2547 · Après l'article 25 Tombé

    « Contexte »

  30. · N° I-2546 · Après l'article 25 Adopté

    « Contexte »

  31. · N° I-2509 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement vise à appliquer un taux de TVA à 0 % dans les territoires ultra-marins sur un ensemble de produits de première nécessité, notamment les denrées alimentaires, les produits d’hygiène, les médicaments ainsi que les… »

  32. · N° I-3124 · Après l'article 25 Adopté

    « Cet amendement vise à appliquer un taux de TVA réduit pour la vente de produits transformés par un exploitant agricole à partir des produits bruts issus de son exploitation et vendus dans le cadre d’un commerce situé sur le périmètre de… »

  33. · N° I-3305 · Après l'article 25 Non soutenu

    « Le présent amendement propose une clarification des modalités de calcul du ratio du critère de mixité sociale pour le bénéfice du régime TVA du logement locatif intermédiaire (LLI). »

  34. · N° I-2712 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement vise à rééquilibrer le régime fiscal dont bénéficie le transport aérien intérieur en France en supprimant le taux de TVA réduit à 10% sur les vols intérieurs (hors régimes spécifiques). »

  35. · N° I-2747 · Après l'article 25 Tombé

    « Cet amendement de repli vise à appliquer un taux de taxe sur la valeur ajoutée (TVA) à 0 % pour les produits du Bouclier Qualité Prix (BQP) en Martinique, Guadeloupe et à la Réunion. »

  36. · N° I-2097 · Après l'article 25 Tombé

    « "Le groupe parlementaire La France Insoumise propose d’abaisser la TVA à 0 % dans les territoires d’outre-mer sur les produits de première nécessité. »

  37. · N° I-2095 · Après l'article 25 Adopté

    « "Cet amendement du groupe LFI prévoit de mettre un terme à la TVA sur les produits de première nécessité. »

  38. · N° I-2296 · Après l'article 25 Rejeté

    « Le présent amendement propose de rétablir le taux de TVA de 5,5 % pour l’ensemble des travaux réalisés dans les logements sociaux existants. »

  39. · N° I-3282 · Après l'article 25 Non soutenu

    « Ce présent amendement vise à revenir sur l'augmentation du taux de TVA sur la production de logements sociaux. »

  40. · N° I-3325 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement instaure un taux unique de TVA de 5,5 % pour la primo-accession sur tout le territoire national dans les mêmes conditions que les opérations implantée aujourd’hui dans les quartiers politique de la ville (QPV). »

  41. · N° I-3149 · Après l'article 25 Rejeté

    « Le présent amendement des députés Socialistes et apparentés et porté avec l’USH propose, comme nous le proposons depuis 6 ans, de rétablir la TVA réduite à 5,5 % sur l’ensemble des opérations de construction neuve de logements locatifs… »

  42. · N° I-2295 · Après l'article 25 Rejeté

    « Le présent amendement propose de rétablir le taux de TVA de 5,5 % pour l’ensemble des opérations de construction de logements locatifs sociaux. »

  43. · N° I-2145 · Après l'article 25 Rejeté

    « La crise du logement que traverse notre pays atteint aujourd’hui un niveau sans précédent. »

  44. · N° I-3326 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement vise à appliquer le taux de TVA de 5,5 % sur l’ensemble des opérations de construction neuve de logements locatifs sociaux ainsi que pour l’ensemble des travaux qui sont réalisés dans ces logements. »

  45. · N° I-2657 · Après l'article 25 Rejeté

    « Cet amendement vise à favoriser l’essor de l’habitat inclusif en élargissant le bénéfice du taux réduit de TVA aux logements destinés à accueillir des personnes âgées ou en situation de handicap, dans le cadre de projets d’habitat inclusif. »

  46. · N° I-3290 · Après l'article 25 Adopté

    « Afin d’encourager l’accession sociale à la propriété, le présent amendement vise à harmoniser les plafonds de ressources relatifs au dispositif d’accession sociale bénéficiant d’une taxe sur la valeur ajoutée au taux réduit de 5,5 %. »

  47. · N° I-2082 · Après l'article 25 Tombé

    « "Par cet amendement, le groupe LFI souhaite harmoniser les plafonds de ressources applicables au dispositif d’accession sociale à la propriété bénéficiant d’une taxe sur la valeur ajoutée (TVA) au taux réduit de 5,5 %, avec ceux en… »

  48. · N° I-2133 (Rect) · Après l'article 25 Rejeté

    « En conformité avec le droit européen, cet amendement propose d’établir un taux de TVA réduit pour les chaudières justifiant de l’usage du biogaz par un contrôle opéré selon les lignes directrices de la Commission européenne C/2024/6206. »

  49. · N° I-2777 · Après l'article 25 Rejeté

    « L'audit énergétique est une prestation qui consiste à analyser la performance énergétique d'un bâtiment, d’un logement ou d'une installation. »

  50. · N° I-2140 · Après l'article 25 Rejeté

    « Dans le cadre de la stratégie de réindustrialisation verte du pays, il est primordial de mettre en cohérence les objectifs écologiques des énergies et des équipements qui leurs sont associés. »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)