Tombé

amendement · Assemblée nationale

Sur le texte : Projet de loi de finances pour 2027

Amendement n° I-3970

Laurent Wauquiez DR · Après l'article 25

En clair

Laurent Wauquiez a déposé cet amendement le 10 oct. 2026, avec 24 cosignataires, sur le texte « Projet de loi de finances pour 2027 ». Il est tombé en séance publique le 2 nov. 2026.

Adoptés sur ce texte
412 sur 3 224amendements dont le sort est connu, en séance publique

Ce qu'il propose

Le dispositif

I. –  L’article L. 421‑62 du code des impositions sur les biens et services est ainsi modifié :

1° Le tableau du deuxième alinéa est supprimé ;

2° À la première ligne du tableau du troisième alinéa, les mots : « l’année » sont remplacés par les mots : « les années à compter de » ; ».

II. – La perte de recettes pour l’État est compensée à due concurrence par la création d’une taxe additionnelle à l’accise sur les tabacs prévue au chapitre IV du titre Ier du livre III du code des impositions sur les biens et services.

Les arguments de ses auteurs (exposé sommaire)

Cet amendement du groupe Droite Républicaine vise à éviter le durcissement du malus CO₂ en 2027.

Ces dernières années, le seuil de déclenchement a été abaissé continuellement. Actuellement, il est prévu qu’il passe de 108 grammes de CO₂ par kilomètre en 2026 à 103 grammes en 2027. Ce durcissement aurait pour conséquence de faire entrer de nouveaux véhicules dans le champ du malus et d’alourdir la taxation des modèles déjà soumis.

Nous proposons de marquer une pause dans le durcissement de la fiscalité automobile. Le contexte géopolitique actuel a conduit à une hausse spectaculaire du prix des carburants qui pèse sur le pouvoir d’achat des automobilistes. Pour des millions de nos compatriotes, en particulier dans nos territoires ruraux, la voiture demeure indispensable pour tous les déplacements du quotidien : se rendre au travail, accompagner ses enfants à l’école, accéder à un professionnel de santé. Aussi, un nouveau durcissement de la fiscalité pourrait constituer une charge supplémentaire sur le pouvoir d’achat des ménages mais aussi les conduire à renoncer à l’acquisition d’un véhicule au détriment de l’activité de notre industrie automobile.

Le présent amendement propose donc de stabiliser, à compter de 2027, les seuils et tarifs du malus CO₂ applicables en 2026 et de mettre un terme à leur durcissement automatique.

Son sort

Examen
En séance publique
Sort décidé le
Les 9 amendements identiques, discutés avec lui

Auteurs 25

Laurent Wauquiez DR

Les 24 cosignataires

Texte et lecture

Texte amendé
Texte déposé n° 3210

Sources et données

Dernière collecte des sources

Dernière collecte : amendements de l'Assemblée nationale le 5 nov. 2026.

Références techniques
Amendement (Assemblée nationale)
AMANR5L17PO838901B3210P1D1N003970
Texte amendé (Assemblée nationale)
PRJLANR5L17B3210