Texte · amendements de l'Assemblée nationale
Suivre en RSS : Instaurer un moratoire sur les projets routiers et autoroutiersLes amendements · Instaurer un moratoire sur les projets routiers et autoroutiers
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69 amendements déposés à l'Assemblée nationale sur ce texte, en commission et en séance.
18 amendements · les derniers déposés d'abord
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« Amendement rédactionnel. »
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« Amendement rédactionnel. »
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« Amendement rédactionnel. »
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« Amendement rédactionnel »
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« Amendement rédactionnel »
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« Avec uniquement 440 km de routes nationales de piètre qualité sur un territoire de 8 400 000 hectares, la Guyane souffre d’un enclavement endémique. »
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« Il s’agit d’un amendement de repli visant à empêcher que le moratoire proposé sur la construction d’autoroutes et routes à deux fois deux voies s’applique aux projets de construction déjà commencés. »
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« Cet amendement vise à conditionner l'application du moratoire sur les infrastructures routières à une amélioration préalable des infrastructures ferroviaires. »
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« La suspension soudaine des projets déjà en cours de réalisation, comme le prévoit le texte initial, risque de générer des conséquences contre-productives et dommageables à plusieurs niveaux. »
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« La suspension des autorisations environnementales pour les projets déjà engagés, telle que prévue par l’alinéa 2 de l’article 1er, introduit une insécurité juridique et opérationnelle considérable. »
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« La proposition de loi visant à instaurer un moratoire général sur tous les projets de construction d'autoroutes et de routes rapides à 2x2 voies manque de nuance et risque d’entraver des initiatives essentielles à l’aménagement… »
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« Cet amendement dénonce un moratoire routier et autoroutier de dix ans. »
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« Le présent amendement vise à supprimer l’alinea III de l’article 1er. »
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« Le présent amendement vise à supprimer l'alinéa II. »
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« Le présent amendement vise à supprimer l’alinea I. »
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« Cet amendement dénonce un moratoire routier et autoroutier de dix ans. »
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« Un moratoire de dix ans est disproportionné et pourrait impacter gravement les projets de développement territorial. »
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« Les voies rapides à deux fois deux voies jouent un rôle crucial dans la sécurité et la fluidité de la circulation, et doivent pouvoir être aménagées sans restriction. »