Texte · amendements de l'Assemblée nationale

Les amendements · Projet de loi Projet de loi-cadre relatif au développement des transports

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733 amendements déposés à l'Assemblée nationale sur ce texte, en commission et en séance. Les amendements du Sénat ne sont pas encore repris par La Navette.

Ce qu'est un amendement, et son sort →

186 amendements · les derniers déposés d'abord

  1. · N° CD692 · Article 9 bis Adopté

    « Cet amendement vise à garantir que la rémunération du fournisseur de service numérique multimodal (FSNM) qui délivre des titres de transport relève de la seule liberté contractuelle, ce dernier demeurant libre de prélever ou non une… »

  2. · N° CD691 · Article 9 bis Adopté

    « Dans sa rédaction issue du Sénat, l’article 9 bis ouvre aux opérateurs de services librement organisés (SLO) un droit à être distribués par les plateformes commercialisant de tels services : lorsqu’un fournisseur de service numérique… »

  3. · N° CD690 · Article 9 bis Adopté

    « L’article 9 bis, dans sa rédaction issue du Sénat, étend le droit d’accès des fournisseurs de service numérique multimodal (FSNM) publics à la distribution des services librement organisés (SLO). »

  4. · N° CD689 · Article 9 bis Adopté

    « Cet amendement vise à ne pas restreindre la nature des titres de transport qu’un service numérique multimodal (SNM) est autorisé à commercialiser. »

  5. · N° CD688 · Article 9 Adopté

    « Le présent amendement confie à la direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) le contrôle du respect du droit à la poursuite du voyage institué à l’article L. 2151‑6 du code des… »

  6. · N° CD687 · Article 9 Adopté

    « Le présent amendement crée un article L. 2151‑8 du code des transports qui étend aux titulaires d’un billet combiné l’ensemble des droits reconnus aux voyageurs ferroviaires par le règlement (UE) 2021/782. »

  7. · N° CD686 · Article 9 Adopté

    « Le présent amendement précise les conditions de mise en œuvre du droit à la poursuite du voyage institué par le Sénat à l’article L. 2151‑6 du code des transports, qui permet à tout voyageur en rupture de correspondance, dès lors qu’il a… »

  8. · N° CD685 · Article 9 Adopté

    « Le présent amendement améliore la rédaction du nouvel article L. 2151‑6 du code des transports instituant un droit à la poursuite du voyage afin d’introduire la notion de billet combiné, entendu comme le titre représentant des contrats de… »

  9. · N° CD684 · Article 9 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  10. · N° CD683 · Article 9 Adopté

    « Le présent amendement intègre au sein du nouvel article L. 2151‑5 du code des transports l’obligation de transmission de données nécessaire à la mise en œuvre du droit à la poursuite du voyage créé par le Sénat au nouvel article L. 2151‑6. »

  11. · N° CD681 · Article 8 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  12. · N° CD680 · Article 8 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  13. · N° CD653 · Article 6 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  14. · N° CD648 · Article 6 Adopté

    « Le présent amendement supprime le II de l’article 6, qui ouvre un cadre temporaire de régularisation des affectations de biens immobiliers entre les entités du groupe SNCF, par transfert de propriété ou d’affectation à leur valeur nette… »

  15. · N° CD646 · Article 6 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  16. · N° CD645 · Article 5 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  17. · N° CD644 · Article 5 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  18. · N° CD639 · Article 5 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  19. · N° CD642 · Article 2 Adopté

    « Amendement rédactionnel. »

  20. · N° CD447 · Article 10 Adopté

    « L'ouverture à la concurrence du marché ferroviaire de voyageurs fait peser une menace structurelle sur les dessertes TGV les moins rentables, dont l'existence reposait précédemment sur des mécanismes de péréquation interne à la SNCF. »

  21. · N° CD212 · Article 10 Adopté

    « Cet amendement vise à renforcer le dispositif d’incitations tarifaires adopté au Sénat pour encourager les entreprises ferroviaires à desservir tous les territoires : »

  22. · N° CD570 · Article 18 Adopté

    « Le présent amendement a pour objet d'élargir le périmètre de l'obligation de recours aux véhicules à émission nulle aux activités de transport de marchandises pour compte propre. »

  23. · N° CD498 · Article 18 Adopté

    « Ce projet de loi-cadre est une opportunité pour accélérer la décarbonation des poids lourds, et en particulier pour faire progresser la demande en poids-lourds électriques. »

  24. · N° CD319 · Après l'article 21 Adopté

    « Cet amendement vise à intégrer le développement de parking-relais sécurisés vélo dans les objectifs des plans de mobilité élaborés par les collectivités territoriales. »

  25. · N° CD501 · Article 21 Adopté

    « L’article 21 du projet de loi, tel que modifié au Sénat, propose de revenir sur l'article L. 228-2 du code de l'environnement qui énumère aujourd'hui exhaustivement les aménagements cyclables que les collectivités doivent réaliser en cas… »

  26. · N° CD183 · Article 21 Adopté

    « Cet amendement vise à maintenir en vigueur la rédaction actuelle de l’article L. 228‑2 du code de l’environnement, qui impose la réalisation d’aménagements cyclables lors des opérations de création ou de rénovation de voies en… »

  27. · N° CD579 · Article 18 Adopté

    « Le présent amendement constitue le second volet du dispositif de mise en conformité de la trajectoire de décarbonation introduite par l’article 18. »

  28. · N° CD578 · Article 18 Adopté

    « Le présent amendement, travaillé en lien avec l’ONG Transport & Environment (T&E), vise à garantir la transparence et l’exploitabilité réelle des données relatives à la décarbonation du transport routier. »

  29. · N° CD382 · Article 18 Adopté

    « Cet amendement vise à créer un marché sanctuarisé pour le fret ferroviaire sur le modèle de ce qui est prévu pour les poids lourds électrique ou à hydrogène. »

  30. · N° CD260 · Article 18 Adopté

    « Le présent amendement met en œuvre la recommandation n° 5 de la mission d'information sur la décarbonation des poids lourds, présentée en commission de développement durable et de l'aménagement du territoire au mois de mai 2026, qui vise… »

  31. · N° CD259 · Article 18 Adopté

    « Le présent amendement, vise à accélérer la trajectoire de décarbonation des prestations de transport »

  32. · N° CD203 · Article 17 Adopté

    « Cet amendement des députés socialistes et apparentés est un amendement de précision rédactionnelle visant à clarifier et sécuriser le rôle des autorités portuaires dans le cadre des négociations des accords de place et des plans de… »

  33. · N° CD200 · Article 17 Adopté

    « Cet amendement des députés socialistes et apparentés est le fruit d'une concertation étroite avec les acteurs de la filière portuaire. »

  34. · N° CD199 · Article 17 Adopté

    « Cet amendement des députés socialistes et apparentés est un amendement de précision rédactionnelle visant à clarifier et sécuriser le rôle des autorités portuaires dans le cadre des négociations des accords de place et des plans de… »

  35. · N° CD607 · Article 17 Adopté

    « L’article 17 vise à accompagner le développement du report fluvial tout en assurant les modalités de prise en charge des coûts des opérations de chargement et de déchargement des conteneurs sur bateau fluvial effectuées par les… »

  36. · N° CD196 · Article 17 Adopté

    « Cet amendement des députés socialistes et apparentés est un amendement de précision rédactionnelle visant à clarifier et sécuriser le rôle des autorités portuaires dans le cadre des négociations des accords de place et des plans de… »

  37. · N° CD564 · Article 16 Adopté

    « Cet amendement du groupe La France insoumise propose de rendre systématique l’usage de dispositif anti-démarrage pour les transports publics. »

  38. · N° CD191 · Article 16 Adopté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à renforcer la lutte contre la consommation de substances ou plantes classées comme stupéfiants des conducteurs de transports publics routiers de personnes en ajoutant un volet… »

  39. · N° CD383 · Article 16 Adopté

    « Le présent article instaure un dépistage régulier de la consommation de stupéfiants pour les conducteurs de transports publics routiers de personnes. »

  40. · N° CD494 · Après l'article 15 Adopté

    « Dans le cadre de l’élaboration des « plans d’action commun en matière de mobilité solidaire » (PAMS), introduit dans le code des transports par la LOM, « sont associés les organismes publics et privés intervenant dans l’accompagnement des… »

  41. · N° CD257 · Après l'article 15 Adopté

    « La loi d'orientation des mobilités du 24 décembre 2019 (LOM) a créé les plans d'action commune en matière de mobilité solidaire (PAMS), instrument de coordination territoriale au bénéfice des personnes éloignées de la mobilité en raison… »

  42. · N° CD492 · Après l'article 15 Adopté

    « Cet amendement du groupe Écologiste et Social vise à garantir un accès minimal à une solution de mobilité dans l’ensemble du territoire national, en particulier dans les zones rurales et périurbaines. »

  43. · N° CD562 · Article 15 Adopté

    « Par cet amendement, le groupe La France insoumise propose de compléter le contenu des plans de mobilité afin d’y intégrer un volet consacré aux services de location de vélos mis à disposition des usagers par les autorités organisatrices… »

  44. · N° CD446 · Article 15 Adopté

    « L’article L1214-1 du Code des transports dispose que "Le plan de mobilité détermine les principes régissant l'organisation de la mobilité des personnes et du transport des marchandises, la circulation et le stationnement dans le ressort… »

  45. · N° CD468 · Article 14 bis Adopté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à faciliter l’organisation de services de mobilité entre AOM locales contiguës, aujourd’hui de compétence régionale, tout en préservant le rôle de coordination de la région. »

  46. · N° CD509 · Article 13 Adopté

    « Par cet amendement, travaillé avec l’Association des Acteurs du Vélo Public (AAVP), le groupe La France insoumise propose de renforcer l'information mise à disposition des autorités organisatrices de la mobilité et des comités des… »

  47. · N° CD155 · Article 13 Adopté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à intégrer les indicateurs de report modal et de performances économiques des politiques de mobilité au reporting annuel des AOM auprès du comité des partenaires. »

  48. · N° CD182 · Article 13 Adopté

    « L’article 13 impose aux autorités organisatrices de la mobilité d’établir chaque année un rapport sur les moyens et les ressources dévolus à l’exercice de leur compétence d’organisation de la mobilité, indiquant notamment les recettes… »

  49. · N° CD173 · Après l'article 12 Adopté

    « Cet amendement du groupe Socialistes et apparenté vise à instaurer une taxe additionnelle à la taxe de séjour perçue par le bloc communal au profit des AOM. »

  50. · N° CD454 · Après l'article 12 Adopté

    « Cet amendement du groupe socialistes et apparentés vise à sécuriser juridiquement les nouveaux échanges de données mensuels entre les AOM et l’URSSAF Caisse Nationale à la suite de l’expérimentation réussie négociée par Elisabeth BORNE… »

Source : Assemblée nationale, amendements (nouvel onglet)