Rejeté
amendement · Assemblée nationale
Sur le texte : Projet de loi de finances pour 2027
Amendement n° II-CL288
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En clair
Elsa Faucillon a déposé cet amendement le 23 oct. 2026, avec 16 cosignataires, sur le texte « Projet de loi de finances pour 2027 ». Il a été rejeté en commission des lois constitutionnelles, de la législation et de l'administration générale de la République le 2 nov. 2026.
- Adoptés sur ce texte
- 85 sur 275amendements dont le sort est connu, en commission des lois constitutionnelles, de la législation et de l'administration générale de la République
Ce qu'il propose
| Programme | Autorisations d'engagement | Crédits de paiement |
|---|---|---|
| Police nationale | −30 000 000 € | −30 000 000 € |
| Gendarmerie nationale | 0 € | 0 € |
| Sécurité et éducation routières | 0 € | 0 € |
| Sécurité civile | +30 000 000 € | +30 000 000 € |
| Solde | 0 € | 0 € |
Les arguments de ses auteurs (exposé sommaire)
Le présent amendement propose d'ouvrir 30 millions d'euros supplémentaires afin de préparer et de sécuriser l'acquisition d'avions bombardiers d'eau en contribuant à l'émergence d'une filière industrielle souveraine.
Les incendies de l'été dernier ont une nouvelle fois mis en évidence les lacunes opérationnelles de notre sécurité civile : le vieillissement des appareils, les difficultés d'approvisionnement en pièces détachées et les contraintes de maintenance affectent leur disponibilité. Le 25 juillet dernier, seuls sept de nos Canadair étaient en état de voler, contre cinq la veille.
En octobre 2022, le Président de la République avait annoncé le renouvellement des douze Canadair existants et l'engagement de porter leur nombre à seize avant la fin du quinquennat. Or, aucun nouvel appareil ne sera livré en 2027. Les premières livraisons de DHC-515 sont attendues à partir de 2028, tandis que les appareils supplémentaires commandés ne devraient être disponibles qu'en 2032 ou 2033.
Cette situation souligne les limites d'une dépendance à un constructeur unique, le canadien De Havilland, dont les délais de production ne permettent pas de répondre rapidement aux besoins criants de renforcement de la flotte. Plusieurs entreprises françaises développent des solutions alternatives. Leurs projets ont fait l'objet de manifestations d'intérêt de la direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises.
Il convient d’accroître cependant le soutien public à ces initiatives dans le cadre plus large d’une programmation pluriannuelle du renouvellement et du renforcement des moyens aériens de la sécurité civile.À cette fin, il est ici proposé d’abonder de 30 millions d'euros en autorisations d'engagement et en crédits de paiement l'action 12 « Préparation et interventions spécialisées des moyens nationaux » du programme 161 « Sécurité civile ». Pour assurer sa recevabilité financière, il minore à due concurrence les crédits de l'action 01 « Ordre public et protection de la souveraineté » du programme 176 « Police nationale ». Les auteurs de cet amendement ne souhaitent pas réduire les moyens de la police nationale et invitent le Gouvernement à lever le gage.
Son sort
- Sort décidé le
Auteurs 17
- GDR 16
Les 16 cosignataires
- GDR Émeline K/Bidi
- GDR Soumya Bourouaha
- GDR Julien Brugerolles
- GDR Édouard Bénard
- GDR Jean-Victor Castor
- GDR Karine Lebon
- GDR Jean-Paul Lecoq
- GDR Frédéric Maillot
- GDR Emmanuel Maurel
- GDR Yannick Monnet
- GDR Marcellin Nadeau
- GDR Stéphane Peu
- GDR Mereana Reid Arbelot
- GDR Davy Rimane
- GDR Nicolas Sansu
- GDR Emmanuel Tjibaou
Texte et lecture
- Lecture
- Assemblée · 1re lecture
- Texte amendé
- Texte déposé n° 3210
Sources et données
Dernière collecte des sources
Dernière collecte : amendements de l'Assemblée nationale le 5 nov. 2026.
Références techniques
- Amendement (Assemblée nationale)
- AMANR5L17PO59051B3210P2D1N000288
- Texte amendé (Assemblée nationale)
- PRJLANR5L17B3210