Adopté
amendement · Assemblée nationale
Sur le texte : Projet de loi de finances pour 2027
Amendement n° II-CF765
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En clair
Vincent Descoeur a déposé cet amendement le 16 oct. 2026, avec 9 cosignataires, sur le texte « Projet de loi de finances pour 2027 ». Il a été adopté en commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire le 21 oct. 2026.
- Adoptés sur ce texte
- 928 sur 4 749amendements dont le sort est connu, en commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire
Ce qu'il propose
| Programme | Autorisations d'engagement | Crédits de paiement |
|---|---|---|
| Infrastructures et services de transports | 0 € | 0 € |
| Mer, pêche et aquaculture | 0 € | 0 € |
| Paysages, eau et biodiversité | 0 € | 0 € |
| Expertise, information géographique et météorologie | 0 € | 0 € |
| Prévention des risques | 0 € | 0 € |
| Énergie, climat et après-mines | +200 000 000 € | +200 000 000 € |
| Service public de l'énergie | −200 000 000 € | −200 000 000 € |
| Conduite et pilotage des politiques de l'écologie, du développement et de la mobilité durables | 0 € | 0 € |
| Fonds d'accélération de la transition écologique dans les territoires | 0 € | 0 € |
| Sûreté nucléaire et radioprotection | 0 € | 0 € |
| Ecologie – mise en extinction du plan de relance | 0 € | 0 € |
| Forêt | 0 € | 0 € |
| Solde | 0 € | 0 € |
Les arguments de ses auteurs (exposé sommaire)
Le présent amendement vise à créer un bonus écologique ciblé sur l’acquisition ou la location d’un véhicule électrique d’occasion par les ménages modestes et les classes moyennes.
Si l’électrification progresse rapidement sur le marché du neuf, cette dynamique reste beaucoup plus limitée sur le marché de l’occasion. Les véhicules électriques ne représentaient ainsi que 5 % des immatriculations de véhicules d’occasion au premier semestre 2026.
Cette situation constitue un enjeu majeur : le marché de l’occasion représente près de 77 % des achats de voitures particulières en France et constitue le principal mode d’accès à l’automobile pour les ménages.
L’absence d’un soutien suffisamment significatif à l’acquisition ou la location d’un véhicule électrique d’occasion pénalise particulièrement les ménages modestes et les classes moyennes, pour lesquels le prix d’acquisition d’un véhicule électrique neuf demeure un frein important.
L’instauration d’un bonus écologique ciblé sur les véhicules électriques d’occasion permettrait ainsi de poursuivre un double objectif : social, en facilitant l’accès des ménages modestes et des classes moyennes à la mobilité électrique à un coût plus accessible ; environnemental, en accélérant la diffusion des véhicules électriques et, par conséquent, la décarbonation du parc automobile roulant. Cette mesure pourrait concerner jusqu’à 100 000 véhicules en 2027, avec une enveloppe de 200 millions d’euros, correspondant à une aide de 2 000 euros par véhicule.
Afin d’assurer la recevabilité financière de cet amendement, il est proposé d’abonder de 200 millions d’euros, en autorisations d’engagements et en crédits de paiement, les crédits de l’action n°03 « Aides à l’acquisition de véhicules propres » du programme n°174 « Energie, climat et après-mines » et de minorer à due concurrence ceux de l’action n°09 « Soutien aux énergies renouvelables électriques en métropole continentale » du programme n° 345 « Service public de l’énergie ». Afin de ne pas diminuer les crédits accordés à ce dernier, nous appelons le Gouvernement à lever le gage.
Son sort
- Sort décidé le
Les 2 amendements identiques, discutés avec lui
- N° II-CF404 · Gérard Leseul Adopté
- N° II-CF1989 · Agnès Pannier-Runacher Adopté
Auteurs 10
Vincent Descoeur DR · Rapporteur, Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire
Texte et lecture
- Lecture
- Assemblée · 1re lecture
- Texte amendé
- Texte déposé n° 3210
Sources et données
Dernière collecte des sources
Dernière collecte : amendements de l'Assemblée nationale le 5 nov. 2026.
Références techniques
- Amendement (Assemblée nationale)
- AMANR5L17PO59048B3210P2D1N000765
- Texte amendé (Assemblée nationale)
- PRJLANR5L17B3210