amendement · Assemblée nationale
Sur le texte : Projet de loi de finances pour 2025
Amendement n° II-2539
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En clair
Julien Limongi a déposé cet amendement le 7 nov. 2024, avec 63 cosignataires, sur le texte « Projet de loi de finances pour 2025 ». Il n'a pas encore été examiné en séance publique.
- Adoptés sur ce texte
- 470 sur 4 028amendements dont le sort est connu, en séance publique
Ce qu'il propose
| Programme | Autorisations d'engagement | Crédits de paiement |
|---|---|---|
| Infrastructures et services de transports | +1 € | +1 € |
| Affaires maritimes, pêche et aquaculture | 0 € | 0 € |
| Paysages, eau et biodiversité | 0 € | 0 € |
| Expertise, information géographique et météorologie | 0 € | 0 € |
| Prévention des risques | 0 € | 0 € |
| Énergie, climat et après-mines | 0 € | 0 € |
| Service public de l'énergie | 0 € | 0 € |
| Conduite et pilotage des politiques de l'écologie, du développement et de la mobilité durables | −1 € | −1 € |
| Fonds d'accélération de la transition écologique dans les territoires | 0 € | 0 € |
| Sûreté nucléaire et radioprotection | 0 € | 0 € |
| Solde | 0 € | 0 € |
Les arguments de ses auteurs (exposé sommaire)
Cet amendement d'appel vise à attirer l'attention de l’État sur l’état préoccupant et l’abandon progressif des petites lignes ferroviaires, particulièrement dans les zones rurales. La fermeture ou la dégradation de ces lignes, souvent éclipsées par les grands axes, crée des fractures en matière de mobilité et compromet le dynamisme local. La mobilité constitue aujourd'hui un enjeu essentiel pour l’ensemble des Français. Pourtant, les habitants des petites communes se retrouvent isolés, confrontés à des trajets longs et compliqués pour accéder aux grands centres urbains.
Pour rejoindre Paris depuis la commune de La Ferté-Gaucher, par exemple, il est nécessaire d'emprunter d'abord un bus, puis un train à partir de la gare de Coulommiers. Ce trajet indirect et le manque de liaisons ferroviaires efficaces rendent les déplacements longs et compliqués : presque deux heures pour rejoindre la capitale, contre une heure pour un Lille-Paris direct. D'autant plus que cela rend axe routier La Ferté-Gaucher - Coulommiers souvent congestionné aux heures de pointe. Cette inégalité met en lumière le manque d’équité dans l'accès aux infrastructures de transport, qui complique le quotidien des habitants et limite le développement économique des communes.
L’exemple de la ligne La Ferté-Gaucher - Coulommiers est particulièrement représentatif. Longtemps fermée, sa réouverture pourrait offrir une alternative de transport essentielle et désenclaver ce secteur de Seine-et-Marne. Cet amendement appelle donc solennellement le gouvernement à examiner sérieusement les solutions de réhabilitation pour cette ligne, une mesure qui permettrait de revitaliser un secteur économiquement affaibli depuis plus de vingt-cinq ans et d’améliorer la mobilité des citoyens.
Ainsi, nous proposons de prélever 1 euro de crédit à l'action n°07 "Pilotage, support, audit et évaluations" du programme n°217 " Conduite et pilotage des politiques de l'écologie, du développement et de la mobilité durables" pour abonder la sous-action n°41-01 " Infrastructures ferroviaires" de l'action n°41 "Ferroviaire" du programme n°203 "Infrastructures et services de transports".
Auteurs 64
Les 63 cosignataires
- RN Jonathan Gery
- RN Antoine Villedieu
- RN Frank Giletti
- RN Catherine Rimbert
- RN Yaël Ménaché
- RN David Magnier
- RN Alexandre Dufosset
- RN Sophie Blanc
- RN Kévin Pfeffer
- RN Edwige Diaz
- RN Bruno Bilde
- RN Joëlle Mélin
- RN Emmanuel Blairy
- RN Nicolas Meizonnet
- RN Nathalie Da Conceicao Carvalho
- RN Philippe Ballard
- RN Florence Joubert
- RN Caroline Parmentier
- RN Hervé de Lépinau
- RN Lisette Pollet
- RN Antoine Golliot
- RN Pascal Markowsky
- RN Marine Hamelet
- RN Manon Bouquin
- RN Sébastien Chenu
- RN José Beaurain
- RN Philippe Lottiaux
- RN Laurence Robert-Dehault
- UDR Alexandre Allegret-Pilot
- RN Michèle Martinez
- RN Gaëtan Dussausaye
- RN Frédéric Weber
- RN Julie Lechanteux
- RN Joseph Rivière
- RN Arnaud Sanvert
- RN Gisèle Lelouis
- RN Pierre Meurin
- RN Anthony Boulogne
- RN Nicolas Dragon
- RN Timothée Houssin
- RN Auguste Evrard
- RN Thierry Tesson
- RN Thomas Ménagé
- RN Katiana Levavasseur
- RN Monique Griseti
- RN Romain Tonussi
- RN Serge Muller
- RN Hélène Laporte
- RN Sophie-Laurence Roy
- RN René Lioret
- RN Christophe Bentz
- RN Tiffany Joncour
- RN Florence Goulet
- RN Jocelyn Dessigny
- RN Stéphane Rambaud
- RN Pascal Jenft
- RN Kévin Mauvieux
- RN Anaïs Sabatini
- RN Frédéric Falcon
- RN Patrice Martin
- RN Alexis Jolly
- RN Lionel Tivoli
- RN Théo Bernhardt
Texte et lecture
- Lecture
- Assemblée · 1re lecture
- Texte amendé
- Texte déposé n° 324
Sources et données
Dernière collecte des sources
Dernière collecte : amendements de l'Assemblée nationale le 5 nov. 2026.
Références techniques
- Amendement (Assemblée nationale)
- AMANR5L17PO838901B0324P2D1N002539
- Texte amendé (Assemblée nationale)
- PRJLANR5L17B0324