Retiré
amendement · Assemblée nationale
Sur le texte : Projet de loi de finances pour 2026
Amendement n° I-2491
L'amendement sur le site de l'Assemblée (nouvel onglet)Les autres amendements de ce texte →
En clair
Mereana Reid Arbelot a déposé cet amendement le 22 oct. 2025, avec 2 cosignataires, sur le texte « Projet de loi de finances pour 2026 ». Il a été retiré.
- Adoptés sur ce texte
- 558 sur 4 011amendements dont le sort est connu, en séance publique
Ce qu'il propose
Le dispositif
I. – À l’alinéa 17, supprimer les mots :
« , les aéronefs affectés aux vols long-courriers et ».
II. – En conséquence, à l’alinéa 38, supprimer les mots :
« , les aéronefs affectés aux vols long-courriers et » ;
III. – En conséquence, à l’alinéa 41, supprimer les mots :
« , les aéronefs affectés aux vols long-courriers et ».
IV. – En conséquence, à l’alinéa 59, supprimer les mots :
« , les aéronefs affectés aux vols long-courriers et ».
V. – En conséquence, à l’alinéa 75, supprimer les mots :
« , les aéronefs affectés aux vols long-courriers et ».
Les arguments de ses auteurs (exposé sommaire)
Imposer aux compagnies de garder leurs avions défiscalisés pendant 10 ans minimum au lieu de 7, les empêche d’investir dans des appareils plus récents, plus confortables et moins polluants. Cette contrainte contribue à maintenir en service des aéronefs anciens, moins performants sur le plan environnemental et économique, et met en danger l’attractivité touristique du territoire et la continuité territoriale pour les Outre-mer.
Les projets stratégiques dans le secteur aérien sont indispensables à la cohésion et au dynamisme économique de nos territoires où les besoins d’investissement sont cruciaux pour :
assurer la continuité territoriale, l’avion constituant souvent le seul lien entre îles et archipels ;
maintenir la sécurité et la fiabilité des flottes conformément aux normes internationales ;
accompagner la transition énergétique par le renouvellement des appareils et la réduction des émissions.
De plus, de l’aveu même du Premier ministre, aucune étude d’impact n’a été menée sur les conséquences de ces mesures drastiques et déconnectées de la réalité de nos territoires ultramarins.
Cet amendement a donc pour objectif de rétablir le dispositif initial pour les aéronefs affectés aux vols long-courriers.
Son sort
- Examen
- En séance publique
Auteurs 3
- GDR 2
Les 2 cosignataires
Texte et lecture
- Lecture
- Assemblée · 1re lecture
- Texte amendé
- Texte déposé n° 1906
Sources et données
Dernière collecte des sources
Dernière collecte : amendements de l'Assemblée nationale le 6 nov. 2026.
Références techniques
- Amendement (Assemblée nationale)
- AMANR5L17PO838901B1906P1D1N002491
- Texte amendé (Assemblée nationale)
- PRJLANR5L17B1906