Amendement n° I-CF799

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En clair

Elie Califer a déposé cet amendement le 3 oct. 2026, avec 3 cosignataires, sur le texte « Projet de loi de finances pour 2027 ». Il n'a pas été soutenu en commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire le 9 oct. 2026.

Adoptés sur ce texte: 928 sur 4 749amendements dont le sort est connu, en commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire

Ce qu'il propose

Le dispositif

I. – Après le mot : « est », rédiger ainsi la fin de l’alinéa 13 : « nul pour le service relevant de la catégorie mentionnée au 1° de l’article L. 422‑22‑1. »

II. – En conséquence, supprimer l’alinéa 14.

II. – Compléter cet article par l’alinéa suivant :

« VI. – La perte de recettes pour l’État est compensée à due concurrence par la création d’une taxe additionnelle à l’accise sur les tabacs prévue au chapitre IV du titre Ier du livre III du code des impositions sur les biens et services. »

Les arguments de ses auteurs (exposé sommaire)

Le présent amendement d’appel vise à exonérer les résidents des territoires ultramarins mentionnés à l’article L. 1803‑2 de la taxe de solidarité sur les billets d’avion, pour leurs vols à destination ou en provenance de la France hexagonale ainsi que pour les vols reliant ces territoires entre eux.

L’article 21 se limite à réduire ce tarif.

Les territoires ultramarins connaissent un niveau de vie et un développement économique inférieurs à ceux de l’Hexagone. Il est incohérent de faire financer par leurs résidents, contraints de recourir à l’avion faute d’alternative, des dispositifs de solidarité internationale et des infrastructures dont ils bénéficient peu ou pas.

La dotation de continuité territoriale accordée à ces territoires reste par ailleurs faible au regard du nombre de résidents concernés : le présent projet de loi de finances prévoit environ 28,50 € par habitant. Cette situation ne justifie pas de maintenir, même réduite, une taxe dont le produit ne leur revient pas.