Rejeté

amendement · Assemblée nationale

Sur le texte : Projet de loi de finances pour 2026

Amendement n° CF1257

Matthias Renault RN · Article 49

En clair

Matthias Renault a déposé cet amendement le 6 janv. 2026, sur le texte « Projet de loi de finances pour 2026 ». Il a été rejeté en commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire le 9 janv. 2026.

Adoptés sur ce texte
299 sur 2 216amendements dont le sort est connu, en commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire

Ce qu'il propose

Mouvements de crédits proposés, en euros
ProgrammeAutorisations d'engagementCrédits de paiement
Immigration et asile+30 000 000 €+30 000 000 €
Intégration et accès à la nationalité française−30 000 000 €−30 000 000 €
Solde0 €0 €
Les arguments de ses auteurs (exposé sommaire)

Amendement d’appel.

Le présent amendement vise à créer des centres de rétention administrative (CRA) flottants afin de répondre à la saturation chronique du dispositif de rétention en France. Depuis plusieurs années, la pression migratoire demeure élevée, avec un nombre important d’obligations de quitter le territoire français insuffisamment exécutées. Cette situation s’explique en grande partie par le manque de capacités de rétention, condition indispensable à l’éloignement effectif des personnes en situation irrégulière.

Malgré des annonces répétées depuis 2019 visant à augmenter le nombre de places en CRA, les résultats sont limités. Les projets de centres terrestres se heurtent à des obstacles structurels persistants : rareté du foncier compatible, refus des collectivités locales, contentieux administratifs et oppositions politiques ou militantes. Ces freins ralentissent fortement la mise en service de nouvelles capacités.

Face à ces impasses, le présent amendement d’appel propose une solution alternative : l’utilisation de navires désaffectés – destinés au démantèlement – transformés en CRA flottants, amarrés durablement dans des ports industriels. Cette approche s’inspire d’expériences étrangères et de précédents français de reconversion de navires. Elle présente l’avantage de contourner les blocages fonciers et politiques locaux, notamment lorsque les ports concernés relèvent d’établissements publics de l’État.

En conséquence, le présent amendement prévoit d’abonder le programme 303 de 30 M€ en autorisations d’engagement et en crédits de paiement, coût que devrait représenter la mise en place d’une de ces structure, et, pour des raisons de recevabilité financière, minore les crédits du programme 104 d’un même montant.

Son sort

Sort décidé le

Auteur

Matthias Renault RN

Texte et lecture

Texte amendé
Texte déposé n° 2247

Sources et données

Dernière collecte des sources

Dernière collecte : amendements de l'Assemblée nationale le 6 nov. 2026.

Références techniques
Amendement (Assemblée nationale)
AMANR5L17PO59048B2247P0D1N001257
Texte amendé (Assemblée nationale)
PRJLANR5L17B2247