Amendement n° I-2124

Christophe Plassard HOR · Après l'article 15

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En clair

Christophe Plassard a déposé cet amendement le 22 oct. 2025, avec 2 cosignataires, sur le texte « Projet de loi de finances pour 2026 ». Il a été rejeté en séance publique le 17 nov. 2025.

Adoptés sur ce texte: 558 sur 4 011amendements dont le sort est connu, en séance publique

Ce qu'il propose

Le dispositif

I. – Au 8° de l'article 37 de l’ordonnance n° 2021‑1843 du 22 décembre 2021, la date : « 1er avril 2026 » est remplacée par la date : « 1er avril 2027 ».

II. – La perte de recettes pour l’État est compensée à due concurrence par la création d’une taxe additionnelle à l’accise sur les tabacs prévue au chapitre IV du titre Ier du livre III du code des impositions sur les biens et services.

Les arguments de ses auteurs (exposé sommaire)

Le présent amendement vise à reporter d’un an, soit à avril 2027, l’entrée en vigueur de la contribution spéciale « CDG Express », aujourd’hui prévue à compter d’avril 2026.

Il s’inscrit dans la continuité des précédents amendements gouvernementaux qui avaient acté un premier report de 2024 à 2026, en cohérence avec le calendrier de mise en service du Charles-de-Gaulle Express.

Dès lors que la mise en circulation de cette liaison ferroviaire rapide entre Paris et l’aéroport Charles-de-Gaulle n’est désormais prévue qu’en avril 2027, il paraît justifié et cohérent de faire coïncider le début de la perception de la contribution avec l’entrée effective en service du projet qu’elle est destinée à financer.

Ce décalage permet par ailleurs de limiter, à court terme, les charges supplémentaires pesant sur le secteur aérien, qui contribue déjà significativement au financement des transports publics en Île-de-France à travers le versement mobilité.

Enfin, ce report constitue une mesure d’équilibre entre les impératifs de financement public et les capacités contributives des opérateurs aériens.