Importance stratégique de l'hydrogène pour la souveraineté industrielle française et pour la décarbonation de la mobilité

M. Jean-François Longeot appelle l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique, chargé de l'industrie sur l'importance stratégique de l'hydrogène pour la souveraineté industrielle française et pour la décarbonation de la mobilité qui est reconnue par l'ensemble des acteurs de la filière automobile.
La filière hydrogène nationale est aujourd'hui en crise et reste confrontée à des « défis structurels » qui s'explique notamment par une absence de trajectoire industrielle stable et durable. Cette crise est d'autant plus révélatrice que Stellantis justifie son récent retrait par l'absence de perspectives de rentabilité économique à moyen terme sur la mobilité hydrogène, confirmant ainsi un doute profond au sein même des industriels sur la viabilité du modèle. Le plan social chez Symbio, la liquidation judiciaire d'Hyvia, le redressement de Mc Phy illustrent une réalité indéniable : la France n'a pas encore réussi à structurer une stratégie industrielle cohérente, lisible et résiliente pour soutenir durablement la mobilité hydrogène. La France se retrouve ainsi dans une situation paradoxale : une ambition affichée au niveau de la stratégie hydrogène, mais une réalité industrielle qui peine à suivre, faute d'une stratégie suffisamment structurée, d'un marché domestique solide et d'un accompagnement industriel homogène. L'élément aggravant réside dans le manque de jalons opérationnels clairement définis au sein de la stratégie nationale hydrogène (SNH). La réalité industrielle nous montre aujourd'hui que les investissements annoncés, pourtant massifs, ne suffisent pas à compenser un marché immature, une concurrence asiatique forte et une demande nationale encore trop faible pour garantir des volumes suffisants indispensables à la rentabilité des modèles économiques de la filière. Pendant que la France doute, l'Asie investit massivement et impose désormais ses standards. Aussi, il lui demande comment le Gouvernement analyse ces défaillances industrielles qui affectent aujourd'hui les acteurs pourtant considérés comme stratégiques pour l'avenir de l'hydrogène en France et comment il entend protéger et renforcer la souveraineté industrielle de la filière mobilité hydrogène, face à une concurrence asiatique désormais dominante et sans scrupule.