Réponse publiée

question écrite

Fraude de la régie autonome des transports parisiens au contrôle technique de ses bus

Hervé Maurey UCI · Sénat · 17e législature · n° 2789

Ministère interrogé
Transports
Rubrique
Transports

En clair

Question écrite d'Hervé Maurey, publiée au Journal officiel le 16 janv. 2025. Réponse publiée le 8 mai 2025, 112 jours plus tard.

Délai de réponse
112 joursmédiane 126 jours, questions écrites du Sénat

La question

M. Hervé Maurey rappelle à M. le ministre auprès du ministre de l'aménagement du territoire et de la décentralisation, chargé des transports les termes de sa question n° 00370 sous le titre « Fraude de la régie autonome des transports parisiens au contrôle technique de ses bus », qui n'a pas obtenu de réponse à ce jour.

La réponse

La RATP ayant sollicité le 30 août 2024 l'analyse de l'Etat sur sa procédure d'acquittement du voyant « moteur » du tableau de bord de ses bus préalablement à leur passage au contrôle technique, le ministre chargé des transports a saisi l'Inspection générale du développement durable (IGEDD). La mission de l'IGEDD a rendu son rapport, consultable via le lien suivant : https://www.igedd.developpement-durable.gouv.fr/la-procedure-d-acquittement-du-voyant-moteur-a4152.html La mission a conclu que la procédure d'acquittement ne présentait pas de risque pour la sécurité des autobus. Cette procédure porte sur le voyant on board diagnostic (OBD) dont l'allumage signale un dysfonctionnement du système de traitement des émissions polluantes. L'allumage de ce voyant « moteur » lors du trajet vers le centre de contrôle technique ne se produit que sur les véhicules de normes Euro IV, Euro V et EEV, âgés de plus de dix ans, qui devraient être progressivement retirés du service. Au cours de la mission menée par l'IGEDD il est apparu que les informations disponibles ne permettaient pas de trancher sur le caractère significatif du défaut résultant de l'allumage du voyant moteur. La RATP a proposé un plan d'action reposant sur trois points : renforcer la procédure de maintenance préventive, en procédant à une vérification du filtre à particules avant chaque contrôle technique, adapter la procédure d'acquittement, dans le but de recueillir des données pendant une phase d'observation de trois mois puis à l'issue de cette période, établir un bilan lequel l'entreprise exposera ses conclusions sur la maintenance du système antipollution et sur la procédure d'acquittement. L'IGEDD a émis un avis favorable sur ce plan d'action.

Sources et données

Dernière collecte des sources

Dernière collecte : base Questions du Sénat le 6 nov. 2026.

Références techniques
Question (Sénat)
SEQ250102789
Ministère interrogé (source)
1036