question écrite
Cession par Alstom de son site de Kassel (Allemagne)
- Ministère interrogé
- Industrie
- Rubrique
- Économie et finances, fiscalité
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En clair
Question écrite de Marianne Margaté, publiée au Journal officiel le 15 oct. 2026. Aucune réponse publiée après 21 jours.
La question
Mme Marianne Margaté attire l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique, chargé de l'industrie sur la cession par Alstom de son site de Kassel (Allemagne), qui emploie 900 salariés, au groupe d'armement Rheinmetall.
Après la vente de son usine de Görlitz à un fabricant de chars, Alstom cède à nouveau un site ferroviaire à un industriel de l'armement. Il veut le reconvertir dans la production de véhicules blindés, voire de chars. Obéissant aux dictats de la rentabilité financière et des actionnaires, Alstom alimente ainsi le processus de surarmement en Europe et dans le monde, alors que les coopérations internationales devraient viser des objectifs de paix et de développement. De plus les salariés de ce site n'ont reçu aucune garantie claire pour leur emploi. Ils protestent contre cette politique de leur entreprise. Pourtant plus que jamais la production de locomotives reste nécessaire aux besoins civils, que ce soit ceux de transports de personnes ou ceux de transports de marchandises. Il en est ainsi à Kassel même qui est en train de rénover son réseau de tramway mais qui ne trouve pas de fournisseur en Allemagne et en Europe. Il en est ainsi aussi en Île-de-France sur la ligne B du RER qui rencontre des retards de livraison à répétition des rames MI20. L'humanité a besoin de transformer les épées en charrues pas de transformer les trains en chars.
Par ailleurs, il est à noter que cette cession prolonge malheureusement vingt ans de recul de la maîtrise publique sur le groupe qui se traduit par des reculs industriels et des licenciements massifs.
Par conséquent, elle lui demande que l'État, qui, à travers BPIfrance, est dans le capital d'Alstom, se prononce contre cette cession. Elle lui demande également ce qu'il compte faire en vue d'une nationalisation de ce groupe combinée à de nouveaux droits pour les salariés et à l'établissement de critères de gestion obéissant à des objectifs d'emploi et de satisfaction des besoins de mobilité, coeur de métier d'Alstom.
Sources et données
- La question sur le site du Sénat (nouvel onglet)
- La fiche de son auteur sur le site du Sénat (nouvel onglet)
Dernière collecte des sources
Dernière collecte : base Questions du Sénat le 5 nov. 2026.
Références techniques
- Question (Sénat)
- SEQ261010374
- Ministère interrogé (source)
- 1087